أبلغت الحكومة الفرنسية المفوضية الأوروبية رسميًا بأنها ستُمدد عمليات التفتيش على الحدود الداخلية عند جميع المعابر البرية والبحرية والجوية حتى 30 أبريل 2026. هذا الإجراء، الذي بدأ تطبيقه منذ مايو 2024، يشمل المعابر مع بلجيكا وألمانيا ولوكسمبورغ وسويسرا وإسبانيا وإيطاليا. وتستند السلطات في ذلك إلى "التهديدات الإرهابية المستمرة، والجريمة المنظمة، وضغوط الهجرة غير النظامية" كأسباب قانونية بموجب قانون حدود شنغن.
بالنسبة للركاب العابرين للحدود والعاملين في قطاع النقل اللوجستي، يعني القرار استمرار احتمال وجود تفتيشات عشوائية لمدة ستة أشهر إضافية على الأقل، مما يؤدي إلى طوابير أطول وتكاليف امتثال أعلى. وينبغي لشركات الشحن على محوري A1 بين ليل وبروكسل وA35 بين ستراسبورغ وبازل توقع تأخيرات، خاصة خلال ساعات الذروة. كما قد تواجه حركة السيارات الخاصة تدقيقًا مشددًا خلال الفعاليات الكبرى مثل عيد الفصح ومهرجان الألعاب الأولمبية للشباب باريس 2026.
![باريس تمدد مراقبة الحدود الداخلية لمنطقة شنغن حتى 30 أبريل 2026]()
على مديري السفر التجاري تحديث جداول الرحلات لتشمل وقتًا احتياطيًا عند الحدود البرية وأخذ احتمال فحص الهوية في الرحلات الداخلية التي تمر عبر مناطق خارج شنغن مثل كورسيكا في الاعتبار. وينبغي للشركات التي لديها عمال متنقلون تذكير موظفيها بحمل جوازات السفر وشهادات A1 عند عبور الحدود في رحلات يومية.
سياسيًا، تسير باريس على خط رفيع. فقد حذرت المفوضية الأوروبية الدول الأعضاء من "الاستثناء الدائم"، إلا أن دولًا أخرى مثل ألمانيا والنمسا والدنمارك تحافظ على ضوابط مماثلة. ويشير المحللون إلى أن تمديد فرنسا لمدة ستة أشهر يتزامن مع إطلاق نظام الدخول والخروج الجديد (EES)، مما يتيح للسلطات اختبار الأكشاك البيومترية مع الاحتفاظ بالاعتماد على الفحص اليدوي في نقاط التفتيش.
تضغط جمعيات الصناعة، بقيادة جمعية ناقلي الطرق الأوروبية، من أجل إنشاء "مسارات خضراء" مخصصة للشاحنات وخدمات الحافلات لتخفيف الأثر الاقتصادي. ولم يتم تأكيد أي استثناءات حتى الآن، لكن وزارة الداخلية تؤكد أنها ستسعى إلى "تقليل الاضطرابات في السوق الموحدة"، مما يشير إلى صدور توجيهات تشغيلية قبل ذروة موسم الأعياد.
بالنسبة للركاب العابرين للحدود والعاملين في قطاع النقل اللوجستي، يعني القرار استمرار احتمال وجود تفتيشات عشوائية لمدة ستة أشهر إضافية على الأقل، مما يؤدي إلى طوابير أطول وتكاليف امتثال أعلى. وينبغي لشركات الشحن على محوري A1 بين ليل وبروكسل وA35 بين ستراسبورغ وبازل توقع تأخيرات، خاصة خلال ساعات الذروة. كما قد تواجه حركة السيارات الخاصة تدقيقًا مشددًا خلال الفعاليات الكبرى مثل عيد الفصح ومهرجان الألعاب الأولمبية للشباب باريس 2026.
على مديري السفر التجاري تحديث جداول الرحلات لتشمل وقتًا احتياطيًا عند الحدود البرية وأخذ احتمال فحص الهوية في الرحلات الداخلية التي تمر عبر مناطق خارج شنغن مثل كورسيكا في الاعتبار. وينبغي للشركات التي لديها عمال متنقلون تذكير موظفيها بحمل جوازات السفر وشهادات A1 عند عبور الحدود في رحلات يومية.
سياسيًا، تسير باريس على خط رفيع. فقد حذرت المفوضية الأوروبية الدول الأعضاء من "الاستثناء الدائم"، إلا أن دولًا أخرى مثل ألمانيا والنمسا والدنمارك تحافظ على ضوابط مماثلة. ويشير المحللون إلى أن تمديد فرنسا لمدة ستة أشهر يتزامن مع إطلاق نظام الدخول والخروج الجديد (EES)، مما يتيح للسلطات اختبار الأكشاك البيومترية مع الاحتفاظ بالاعتماد على الفحص اليدوي في نقاط التفتيش.
تضغط جمعيات الصناعة، بقيادة جمعية ناقلي الطرق الأوروبية، من أجل إنشاء "مسارات خضراء" مخصصة للشاحنات وخدمات الحافلات لتخفيف الأثر الاقتصادي. ولم يتم تأكيد أي استثناءات حتى الآن، لكن وزارة الداخلية تؤكد أنها ستسعى إلى "تقليل الاضطرابات في السوق الموحدة"، مما يشير إلى صدور توجيهات تشغيلية قبل ذروة موسم الأعياد.
