
自去年12月启动以来,香港运输署已批准逾5000宗“粤港车南下”申请,允许内地私家车主无需额外保险或更换跨境车牌,直接驾车进入香港。近九成司机停留一至两天,显示该计划深受短途休闲和购物游客欢迎。官员表示,需求强劲,正筹划第二阶段“无缝自驾游”模式,整合香港公共交通网络。
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方案设想包括捆绑销售八达通卡、非高峰时段动态路费优惠及旅游停车场预订电动车充电位。同时,机场“泊车飞行”服务允许广东司机将车停入机器人停车场后乘机,已吸引7500名注册用户和3000次预订,显示跨境家庭自驾结合海外度假的强烈需求。对全球出行管理者而言,该计划为广东员工赴港商务会议开辟新途径,企业可减少司机依赖,更灵活掌控行程,尽管港岛停车位紧张仍是挑战。政策制定者正考虑提高每日配额,并年底前扩展至广东另外四个城市,进一步推动拥有8600万人口的大湾区经济一体化。
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