德国总理朔尔茨于2026年4月8日确认，所有陆地边境的临时检查将至少持续到2026年9月15日，此举凸显了移民问题重新成为德国政治议程的重中之重。该边境管控最初于2024年9月实施，目前涵盖与奥地利、波兰、捷克、丹麦、荷兰、比利时和卢森堡的边境检查，以及港口和机场的抽查。政府表示，延长管控是有依据的：自措施实施以来，已阻止约4.7万起非法入境企图，逮捕了1900名涉嫌人口走私者。内政部长南希·法泽尔强调，2025年庇护申请下降了三分之一，并认为在欧盟《移民与庇护协定》逐步实施期间，持续打击走私网络“不可或缺”。
然而，商业团体对此持谨慎态度。重新实施检查前，德国在申根区内部边境处理了约42%的欧盟公路货运，且未对任何卡车进行停检。德国联邦货运与物流协会（BSL）估计，延误每月给经济造成6000万欧元的生产力损失和司机工时浪费。尤其是依赖“准序列”供应链的制造商——如巴伐利亚汽车产业集群——不得不增加库存或改道瑞士走廊，虽部分抵消了成本，但效率提升受损。
![德国将内部边境管控再延长六个月]()
申根规则规定，内部边境检查仅能作为最后手段且限时实施，但柏林方面认为，跨大陆移民规模庞大，需采取特殊措施。卢森堡和丹麦已向欧盟委员会提出投诉，称此举对跨境工作者影响过大。如果德国寻求在9月后再次延长检查，可能面临法律挑战，因为这将超过欧盟法律规定的两年时限。
需要办理签证、居留许可或派遣工人文件的机构，可通过VisaHQ专门的德国门户网站（https://www.visahq.com/germany/）简化流程。该平台汇集最新要求，提供逐步申请指导和跟踪工具，帮助人力资源团队和出行者保持合规，在边境检查持续期间尤为重要。
对于管理在德国派遣员工的流动和人力资源团队来说，这意味着对长途汽车、私家车和跨境列车的文件检查将继续。没有有效居留证或派遣工人证明的员工仍可能被拒绝入境。企业应审查员工的出行模式，确保经常跨境的人员随身携带护照（欧盟公民可用身份证）及居留许可或A1证书复印件，以免被拒之门外。
然而，商业团体对此持谨慎态度。重新实施检查前，德国在申根区内部边境处理了约42%的欧盟公路货运，且未对任何卡车进行停检。德国联邦货运与物流协会（BSL）估计，延误每月给经济造成6000万欧元的生产力损失和司机工时浪费。尤其是依赖“准序列”供应链的制造商——如巴伐利亚汽车产业集群——不得不增加库存或改道瑞士走廊，虽部分抵消了成本，但效率提升受损。
申根规则规定，内部边境检查仅能作为最后手段且限时实施，但柏林方面认为，跨大陆移民规模庞大，需采取特殊措施。卢森堡和丹麦已向欧盟委员会提出投诉，称此举对跨境工作者影响过大。如果德国寻求在9月后再次延长检查，可能面临法律挑战，因为这将超过欧盟法律规定的两年时限。
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对于管理在德国派遣员工的流动和人力资源团队来说，这意味着对长途汽车、私家车和跨境列车的文件检查将继续。没有有效居留证或派遣工人证明的员工仍可能被拒绝入境。企业应审查员工的出行模式，确保经常跨境的人员随身携带护照（欧盟公民可用身份证）及居留许可或A1证书复印件，以免被拒之门外。
