
从4月1日零时起,香港所有18,163辆红、绿、蓝色出租车必须至少接受两种电子支付方式——二维码钱包(如支付宝香港或微信支付香港)和非接触式支付(如八达通)。运输署助理署长冯露莎向香港电台表示,未遵守规定的司机将面临最高5,000港元罚款及六个月监禁。超过47,000名司机——几乎涵盖所有持牌司机——已安装了由政府3亿港元补贴资助的双系统终端。车窗后方贴有接受的支付方式贴纸,乘客被鼓励上车前确认支付选项,并可通过1823热线举报违规行为。对于企业旅客而言,此举取消了长期携带零散港币现金的需求,并通过电子收据加快了报销流程。
与此同时,临时安排出行的旅客可通过VisaHQ进一步简化行程。该服务专门设有香港页面(https://www.visahq.com/hong-kong/),个人或企业差旅经理可查询入境要求、在线完成签证申请并接收状态提醒,确保在乘坐无现金出租车前完成所有手续。
发卡机构Visa和万事达表示,跨境电子钱包会自动以本币显示车费,减少汇率波动带来的意外。由于监管限制,网约车平台如Uber市场份额较小,出租车仍是地铁服务于凌晨1点结束后会议点对点出行的主要选择。此次电子支付规定使出租车与巴士、渡轮及机场快线保持一致,后者自2025年初起已普遍支持非接触式和二维码支付。这也助力香港更广泛的智慧出行计划,包括明年将在港岛试点基于射频识别(RFID)的道路收费系统。
与此同时,临时安排出行的旅客可通过VisaHQ进一步简化行程。该服务专门设有香港页面(https://www.visahq.com/hong-kong/),个人或企业差旅经理可查询入境要求、在线完成签证申请并接收状态提醒,确保在乘坐无现金出租车前完成所有手续。
发卡机构Visa和万事达表示,跨境电子钱包会自动以本币显示车费,减少汇率波动带来的意外。由于监管限制,网约车平台如Uber市场份额较小,出租车仍是地铁服务于凌晨1点结束后会议点对点出行的主要选择。此次电子支付规定使出租车与巴士、渡轮及机场快线保持一致,后者自2025年初起已普遍支持非接触式和二维码支付。这也助力香港更广泛的智慧出行计划,包括明年将在港岛试点基于射频识别(RFID)的道路收费系统。