2026年3月25日，德国联邦内阁批准了备受期待的《2026年气候保护计划》，这是一份包含67项措施的路线图，旨在到2030年弥补该国温室气体排放缺口。该计划涵盖能源、建筑和工业领域，其中多项重点措施直接影响企业出行和国际旅行。
![德国内阁通过2026年气候行动计划——交通措施聚焦航班和企业车队]()
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首先，柏林将从2027年1月1日起，对所有国内航班征收逐步上调的二氧化碳附加费，起价为每段航程35欧元，到2030年将增至70欧元。对于600公里以内且有4.5小时内可达铁路替代方案的航线，将立即取消既有的税收豁免。政府预计此举将使多达20%的短途乘客转向铁路出行——这一政策类似于法国的立法，但适用市场更大。其次，公司用车税收政策将发生变化。自2027年起，只有零排放车辆才能享受极具吸引力的0.25%实物福利税率；插电式混合动力车除非在实际测试中达到至少80公里的纯电续航，否则税率将调整为0.75%。因此，德国跨国企业的车队管理者必须加快电动化进程，否则将面临更高的派遣人员薪酬成本。第三，长途巴士和铁路运营商将获得10亿欧元的“出行创新基金”，用于推广替代燃料、数字票务和与即将启用的欧盟出入境系统（EES）兼容的自动化边境控制试点项目。法兰克福和慕尼黑机场将获得专项补助，用于建设电子合成航空燃料（e-SAF）混合设施，但使用德国枢纽的航空公司必须从2028年起购买至少5%的e-SAF混合燃料，2030年提高至15%。对于人力资源和全球流动团队来说，结论十分明确：人员在德国境内外的流动将更加绿色环保，但如果政策未及时调整，成本可能上升。差旅采购人员应准备应对国内航线机票价格上涨，并考虑优先采用铁路出行规则。外派员工的车辆补贴也可能需要重新评估，因为内燃机公司车辆将失去税收优惠。德国的气候行动不仅是环保举措，更向国际化企业发出强烈信号：调整出行计划以适应低碳转型，否则将付出更高代价。
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