安大略西南部的旅客很快就能在萨尼亚的克里斯·哈德菲尔德机场开始国际行程——尽管该机场没有商业航班运营——这得益于加拿大航空与地面运输公司Landline合作的扩展。机场工作人员在2026年3月13日的开放日活动中确认，自6月15日起，将开通每天两班往返多伦多皮尔逊机场（YYZ）的“巴士航班”，乘客可通过加拿大航空的全球分销系统（GDS）以YZR航班号直接预订座位。Landline的巴士作为安全、配备Wi-Fi的豪华大巴运营，车身带有加拿大航空的尾翼标志。乘客在本地机场办理登机手续和托运行李后，乘坐进入空侧安全区的巴士前往皮尔逊机场，在那里通过安检并转乘连接航班。这一模式已在滑铁卢（YKF）和金斯顿（YGK）投入使用，使加拿大航空能够在客流较少的市场恢复航线覆盖，而无需投入区域喷气式飞机的高昂成本。
![加拿大航空与Landline合作 将萨尼亚（YZR）纳入联程车票巴士网络]()
无论您的旅程是从Landline巴士还是皮尔逊机场的喷气式飞机开始，确保携带正确的旅行证件依然至关重要。VisaHQ加拿大门户网站（https://www.visahq.com/canada/）为旅客和企业流动管理者提供了便捷、用户友好的签证申请服务，涵盖200多个国家，支持电子申请、快递服务和实时跟踪，确保手续顺畅无阻，助力顺利衔接行程。
对于企业流动管理者来说，这一消息意义重大。萨尼亚聚集了数十家能源和石化企业，其派遣人员经常通过多伦多进行长途飞行。联程机票保障了根据《航空旅客保护条例》对转机的保护，错过后续航班时可获得重新安排，流程与普通行程无异。旅客还能积累Aeroplan积分，并可将行李直挂至最终目的地，避免了近三小时的车程前往YYZ。机场管理方表示，该服务每年可减少多达3.5万辆乘客私家车出行，有助于实现区域气候目标。他们正积极游说加拿大交通部批准在现场设置CATSA安检，以便未来Landline出发的旅客能直接进入皮尔逊机场的无菌区——此举将为每次行程节省额外40分钟时间，使该产品对时间紧张的商务旅客更具吸引力。加拿大航空暗示，正在评估包括萨德伯里和北湾在内的更多Landline节点。如果获批，这种地面与空中结合的模式有望成为加拿大小型机场在飞行员短缺和高昂区域运营成本背景下恢复航线连接的范例。
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