香港航空于3月10日宣布，自3月12日起，将上调机票燃油附加费，南亚航线涨幅最大。香港至马尔代夫、孟加拉和尼泊尔航线的附加费将上涨35.2%，达到384港元（约49美元）；短途东亚及东南亚航线附加费上涨30.8%，至212港元；长途航线附加费则上涨25.5%，达到739港元。自2月伊朗冲突导致海湾炼油产能受限、油价突破每桶110美元以来，香港航空成为首家调整燃油附加费的本地航空公司。业内人士预计，国泰航空和香港快运将在数周内跟进，尤其是在布伦特原油价格持续高企的情况下。
![香港航空因油价飙升将燃油附加费最高上调35%]()
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对于差旅管理者而言，此消息意味着2026年差旅预算将面临即时的成本压力，尤其是依赖该航空公司南亚优惠票价的区域项目团队。企业采购部门建议重新评估整体出行成本模型，纳入附加费因素，并在合同允许的情况下考虑提前购票或企业票价对冲。一些跨国公司已开始将非必要的亚洲内部会议转为线上，或合并出行行程，以应对机票价格上涨带来的成本压力。从政策角度看，燃油附加费的上涨将加大对香港运输及物流局加快推广可持续航空燃料（SAF）相关减免措施的呼声，借鉴新加坡樟宜机场的做法。服装采购和航运等差旅密集型行业警告称，持续高企的附加费可能削弱香港作为区域总部的竞争力。
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