波德戈里察/萨拉热窝——来自黑山、波斯尼亚-黑塞哥维那及邻近国家的货运协会今日（2026年3月9日）宣布，若欧盟不放宽即将实施的ETIAS非欧盟卡车司机入境要求，将于3月12日封堵关键边境口岸。业界担忧，ETIAS于4月中旬生效后，司机将被视为普通游客，180天内停留时间限制为90天。
德国物流巨头如DHL Freight、DB Schenker及依赖西巴尔干准时交付的汽车供应商，若封堵持续，可能面临多日运输中断。德国货运与物流协会（DSLV）已告知会员，正在“研究通过斯洛文尼亚亚得里亚海港口的紧急绕行方案”，但警告运力极为紧张。
![西巴尔干货运司机威胁封锁边境，抗议ETIAS驾驶员限制——德国供应链警惕中]()
对于急需了解新旅行授权规则的运营商，VisaHQ可通过其德国门户网站（https://www.visahq.com/germany/）提供实时ETIAS更新、个性化文件清单及快速在线申请，帮助司机、调度员和人力资源部门简化流程，降低边境延误风险，确保合规，防范潜在封堵影响。
欧盟官员拒绝了货运司机被归类为“运输机组人员”的请求——这一身份已授予航空和海运人员，理由是此举将违反申根法规。作为折中方案，布鲁塞尔建议巴尔干公司在欧盟内部注册子公司，但该提议被认为短期内不切实际。
在德国南部设有生产基地的企业应审查安全库存水平，并考虑关键零部件的空运备选方案。派遣东南欧员工短期出差的人力资源团队也应注意，ETIAS拒签可能导致司机停工数日，增加派遣安排难度。
德国物流巨头如DHL Freight、DB Schenker及依赖西巴尔干准时交付的汽车供应商，若封堵持续，可能面临多日运输中断。德国货运与物流协会（DSLV）已告知会员，正在“研究通过斯洛文尼亚亚得里亚海港口的紧急绕行方案”，但警告运力极为紧张。
对于急需了解新旅行授权规则的运营商，VisaHQ可通过其德国门户网站（https://www.visahq.com/germany/）提供实时ETIAS更新、个性化文件清单及快速在线申请，帮助司机、调度员和人力资源部门简化流程，降低边境延误风险，确保合规，防范潜在封堵影响。
欧盟官员拒绝了货运司机被归类为“运输机组人员”的请求——这一身份已授予航空和海运人员，理由是此举将违反申根法规。作为折中方案，布鲁塞尔建议巴尔干公司在欧盟内部注册子公司，但该提议被认为短期内不切实际。
在德国南部设有生产基地的企业应审查安全库存水平，并考虑关键零部件的空运备选方案。派遣东南欧员工短期出差的人力资源团队也应注意，ETIAS拒签可能导致司机停工数日，增加派遣安排难度。
