塔林/布鲁塞尔——欧盟信息技术机构eu-LISA今日（2026年3月9日）确认，其咨询小组已完成为期四天的线上评审，内容涵盖入境/出境系统（EES）、欧洲旅行信息与授权系统（ETIAS）及相关互操作性项目。来自27个申根国的代表，包括德国联邦警察局（BPOL）和内政部联邦信息中心（IT-Zentrum Bund），获悉渐进式“监测阶段”将于3月31日结束，距离EES于4月10日全面实施仅剩四周时间。
会议纪要显示，部分成员国——尤其是德国、法国和荷兰——仍面临“中等部署风险”，主要涉及自助服务终端的容量和复活节出行高峰期的人员安排。eu-LISA警告称，若未能达到生物识别处理目标，非欧盟旅客的排队时间可能超过三小时，并提醒各国每日仅可使用紧急“暂停按钮”六小时。
德国机场运营商法兰克福机场集团（Fraport）向与会者表示，已在法兰克福机场增设120台自助终端，慕尼黑机场增设40台，但仍需完成员工排班和12种语言的指示标识。汉莎航空等承运商本周将开始与联邦警察局进行实时数据交换，以在在线值机时预先验证EES文件。
![欧盟机构EU-LISA评估强调EES与ETIAS项目进入冲刺阶段；敦促德国加快生物识别自助通关设备准备工作]()
对于希望外包新合规工作负载的机构，VisaHQ德国门户网站（https://www.visahq.com/germany/）提供自动ETIAS资格检查、生物识别预约安排及实时状态仪表盘，助力旅行管理者在EES从试点过渡到全面执行过程中实现集中控制。
全球流动管理者应预计4月至5月将出现初期问题。建议包括：在转机时间中预留两小时缓冲，尽可能提前采集旅客指纹，审查A1表格和派遣工人通知，这些文件可能需以纸质形式出示，直到边境官员熟悉新系统界面。
eu-LISA将于3月28日发布最终准备情况评分表，跨欧盟大规模出行的企业应密切关注该文件，并据此向旅客做好相关说明。
会议纪要显示，部分成员国——尤其是德国、法国和荷兰——仍面临“中等部署风险”，主要涉及自助服务终端的容量和复活节出行高峰期的人员安排。eu-LISA警告称，若未能达到生物识别处理目标，非欧盟旅客的排队时间可能超过三小时，并提醒各国每日仅可使用紧急“暂停按钮”六小时。
德国机场运营商法兰克福机场集团（Fraport）向与会者表示，已在法兰克福机场增设120台自助终端，慕尼黑机场增设40台，但仍需完成员工排班和12种语言的指示标识。汉莎航空等承运商本周将开始与联邦警察局进行实时数据交换，以在在线值机时预先验证EES文件。
对于希望外包新合规工作负载的机构，VisaHQ德国门户网站（https://www.visahq.com/germany/）提供自动ETIAS资格检查、生物识别预约安排及实时状态仪表盘，助力旅行管理者在EES从试点过渡到全面执行过程中实现集中控制。
全球流动管理者应预计4月至5月将出现初期问题。建议包括：在转机时间中预留两小时缓冲，尽可能提前采集旅客指纹，审查A1表格和派遣工人通知，这些文件可能需以纸质形式出示，直到边境官员熟悉新系统界面。
eu-LISA将于3月28日发布最终准备情况评分表，跨欧盟大规模出行的企业应密切关注该文件，并据此向旅客做好相关说明。
