布鲁塞尔航空2025年调整后息税前利润为2800万欧元，仅为去年同期的一半，尽管该航空公司载客量创纪录地达到910万人次，运力也提升了11%。这一矛盾反映出，在劳工纠纷、供应链瓶颈和因冲突引发的成本激增的背景下，航空业利润依然脆弱。
首席执行官多萝西亚·冯·博克斯伯格表示，仅罢工带来的损失就约为1500万欧元，且这些罢工并非由公司内部员工发起。机场和空中导航服务提供商的外部罢工导致航班多次调整、湿租飞机及赔偿费用增加。地缘政治动荡则使每位乘客的保险、燃油和改道成本额外增加了4欧元。
对于需要在如此动荡环境下保持员工流动性的企业，VisaHQ的比利时门户网站（https://www.visahq.com/belgium/）提供了简化申根签证及其他旅行证件办理的便捷途径。该平台简化了手续，加快了处理速度，使企业差旅团队能够专注于重新预订航班，而无需频繁奔波于领事馆预约。
![罢工与维护成本导致布鲁塞尔航空利润下降50%，尽管客运量创历史新高]()
维护成本同样沉重。老旧A330飞机的长时间停飞导致额外租赁费用和飞机利用率下降。管理层坚称，原定于2027年的机队更新计划现已成为“关键任务”，但也坦言，若利润率未提升至至少8%，当前现金流难以支持大规模资本支出。
短期前景并不乐观。3月12日计划再次举行全国性罢工，届时布鲁塞尔两大机场将全面停飞。跨国企业的出行规划者面临双重挑战：既要重新安排员工行程，又需预判罢工后续可能带来的连锁反应。
尽管如此，布鲁塞尔航空仍展现出一些积极信号：乘客收入增长7%，达到16亿欧元，客座率保持在80%以上。对于差旅政策制定者而言，信息喜忧参半：比利时国家航空公司依然是可靠的运力提供者，但预计将在2026年通过提高票价和附加费用来重建财务状况。
首席执行官多萝西亚·冯·博克斯伯格表示，仅罢工带来的损失就约为1500万欧元，且这些罢工并非由公司内部员工发起。机场和空中导航服务提供商的外部罢工导致航班多次调整、湿租飞机及赔偿费用增加。地缘政治动荡则使每位乘客的保险、燃油和改道成本额外增加了4欧元。
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短期前景并不乐观。3月12日计划再次举行全国性罢工，届时布鲁塞尔两大机场将全面停飞。跨国企业的出行规划者面临双重挑战：既要重新安排员工行程，又需预判罢工后续可能带来的连锁反应。
尽管如此，布鲁塞尔航空仍展现出一些积极信号：乘客收入增长7%，达到16亿欧元，客座率保持在80%以上。对于差旅政策制定者而言，信息喜忧参半：比利时国家航空公司依然是可靠的运力提供者，但预计将在2026年通过提高票价和附加费用来重建财务状况。
