爱尔兰航空回应美国航空协会（A4A）要求华盛顿对爱尔兰航空公司因都柏林机场法定3200万旅客上限实施惩罚的提议。3月6日，爱尔兰国家航空公司向美国交通部提交文件，指责A4A言过其实，并表示任何报复措施都将损害跨大西洋的航线连接、货运流通及更广泛的共同旅行区经济。
此次争议源于欧盟法院的一项初步法律意见，支持爱尔兰航空管理局通过限制起降时隙来执行旅客上限的权利。美国主要航空公司认为，此举可能压缩纽约—都柏林等盈利航线的运力，威胁到从爱尔兰首都季节性飞往美国20个城市的后续连接。爱尔兰航空则反驳称，时隙管理可以分阶段进行，不会扰乱双边航空服务协议。
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![爱尔兰航空对美国航空公司关于都柏林机场乘客限制的投诉提出异议]()
企业出行管理者面临重大挑战。都柏林已成为美国员工调动至欧洲、中东和非洲总部的首选预先清关枢纽。任何时隙紧缩都可能推高票价或迫使临时改道伦敦或欧洲大陆枢纽，增加成本和旅行时间。自欧盟法院意见2月泄露以来，6月至7月的提前预订数据显示票价已上涨8%。
爱尔兰政府官员暗示，可能在夏季休会前提出妥协方案，将上限提高至4000万并附加可持续发展条件。在此之前，出行团队建议尽早锁定第三季度企业票价，并密切关注交通部文件，防范可能对爱尔兰航空公司施加新申报要求的报复措施。
此争议凸显环境容量限制如何升级为国际贸易问题，直接影响总部设在爱尔兰的全球出行项目。达成协商解决方案对于维护爱尔兰作为跨大西洋航空枢纽的来之不易的地位至关重要。
此次争议源于欧盟法院的一项初步法律意见，支持爱尔兰航空管理局通过限制起降时隙来执行旅客上限的权利。美国主要航空公司认为，此举可能压缩纽约—都柏林等盈利航线的运力，威胁到从爱尔兰首都季节性飞往美国20个城市的后续连接。爱尔兰航空则反驳称，时隙管理可以分阶段进行，不会扰乱双边航空服务协议。
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爱尔兰政府官员暗示，可能在夏季休会前提出妥协方案，将上限提高至4000万并附加可持续发展条件。在此之前，出行团队建议尽早锁定第三季度企业票价，并密切关注交通部文件，防范可能对爱尔兰航空公司施加新申报要求的报复措施。
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