自2026年2月25日起，来自包括法国在内的85个免签国家的旅客，前往英国时必须持有经过验证的电子旅行授权（ETA），方可登机、乘坐火车或渡轮。内政部于3月7日发布的指导通知确认，此举将关闭申根区国家公民仅凭身份证入境的漏洞，适用于从加来、敦刻尔克、圣马洛和勒阿弗尔的跨英吉利海峡航线，以及从巴黎和里尔出发的欧洲之星列车。
![英国实行电子旅行授权制度——法国短途游客须在登机前在线申请]()
对于不愿自行应对新规的旅客，VisaHQ可代为办理ETA申请。该机构的法国平台（https://www.visahq.com/france/）提供分步骤指导、材料预审和实时状态提醒，确保审批及时到位，助力无忧出行。
ETA申请全程数字化：旅客通过手机应用上传护照照片，回答安全问题并支付16英镑费用。大多数法国申请者“几分钟内”获批，但英国边境管理局建议至少提前72小时申请，以防人工审核。授权有效期为两年内多次入境，每次最长停留六个月，或至护照到期，以先到者为准。英法双重国籍者免此要求，但必须出示有效英国护照或昂贵的权利证明书，不能再依赖欧盟证件。对法国企业而言，新规改变了以往依赖开放边境的临时出行习惯。法国航空、易捷航空等已更新值机系统，拒绝无ETA乘客登机，渡轮运营商DFDS和布列塔尼渡轮警告，若载运无有效许可旅客，地勤人员将面临罚款。因此，企业差旅管理者正将ETA提醒整合进预订平台和旅客追踪系统，避免高额拒载损失。英国官员强调ETA“非签证”，不影响工作许可规定，但移民律师指出，收集的数据将使当局更早掌握频繁商务访客信息，未来或纳入风险评估体系。法国商会已要求伦敦确保拜访客户、参加展会或安装设备等活动继续被视为“允许的商务活动”，并公布处理时效数据，以安抚中小企业对紧急出行的担忧。实务上，旅客应下载英国ETA应用，随时出示电子批准文件给航空人员，并确保护照内置可在电子闸机读取的生物芯片。根据欧盟计划于2026年底实施的ETIAS制度，英国公民也将面临类似的互惠义务。英法两地物流团队普遍认为，ETA是脱欧后短途商务出行全面预先审批模式的开端。
对于不愿自行应对新规的旅客，VisaHQ可代为办理ETA申请。该机构的法国平台（https://www.visahq.com/france/）提供分步骤指导、材料预审和实时状态提醒，确保审批及时到位，助力无忧出行。
ETA申请全程数字化：旅客通过手机应用上传护照照片，回答安全问题并支付16英镑费用。大多数法国申请者“几分钟内”获批，但英国边境管理局建议至少提前72小时申请，以防人工审核。授权有效期为两年内多次入境，每次最长停留六个月，或至护照到期，以先到者为准。英法双重国籍者免此要求，但必须出示有效英国护照或昂贵的权利证明书，不能再依赖欧盟证件。对法国企业而言，新规改变了以往依赖开放边境的临时出行习惯。法国航空、易捷航空等已更新值机系统，拒绝无ETA乘客登机，渡轮运营商DFDS和布列塔尼渡轮警告，若载运无有效许可旅客，地勤人员将面临罚款。因此，企业差旅管理者正将ETA提醒整合进预订平台和旅客追踪系统，避免高额拒载损失。英国官员强调ETA“非签证”，不影响工作许可规定，但移民律师指出，收集的数据将使当局更早掌握频繁商务访客信息，未来或纳入风险评估体系。法国商会已要求伦敦确保拜访客户、参加展会或安装设备等活动继续被视为“允许的商务活动”，并公布处理时效数据，以安抚中小企业对紧急出行的担忧。实务上，旅客应下载英国ETA应用，随时出示电子批准文件给航空人员，并确保护照内置可在电子闸机读取的生物芯片。根据欧盟计划于2026年底实施的ETIAS制度，英国公民也将面临类似的互惠义务。英法两地物流团队普遍认为，ETA是脱欧后短途商务出行全面预先审批模式的开端。
