环境、食品与农村事务委员会（EFRA）发布了最新的DEFRA数据，显示2025年11月，在多佛港被标记为高风险的近五分之一肉类或植物货物未能抵达位于内陆22英里处、脱欧后设立的塞文顿边境管控站进行检查。议员们将这种现象称为“开车绕行”，即卡车司机直接绕过检查设施，导致可能携带疾病的货物未被检验。
生物安全漏洞对英国农产品出口商的经济利益构成重大威胁，一旦在英国境内发现非洲猪瘟等疾病，相关产品可能迅速遭到欧盟禁令。对于人力资源和流动管理团队而言，这一发现尤为重要，因为经验丰富的外派人员常携带宠物或特殊饮食用品；若因此加强管控，可能导致多佛港车辆通行放缓，影响跨海峡派遣的企业班车和搬迁服务。
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![议会警告“走马观花式”生物安全漏洞，多佛卡车绕过内陆边境管控站]()
委员会主席敦促内政部和英国税务海关总署（HMRC）实施实时执法措施——车牌追踪、现场罚款，必要时由港口护送至检查站。物流行业组织表示，真正的商业司机已面临90分钟延误并有错过渡轮的风险，呼吁在港口设立类似法国的并置检查系统。
短期内，搬运家庭物品或时效性样品的企业应预留额外运输时间，确认代理是否更新了《共同健康入境文件》（CHED）程序，并确保司机携带塞文顿检查证明，以避免被全面执法行动波及。
从长远看，这些数据将纳入英欧关于兽医“卫生植物检疫”（SPS）协议的谈判，可能将大量检查点重新设回欧洲大陆出口口岸——企业团体认为此举将减轻肯特地区压力，为外派人员提供更顺畅的一站式通关体验。
生物安全漏洞对英国农产品出口商的经济利益构成重大威胁，一旦在英国境内发现非洲猪瘟等疾病，相关产品可能迅速遭到欧盟禁令。对于人力资源和流动管理团队而言，这一发现尤为重要，因为经验丰富的外派人员常携带宠物或特殊饮食用品；若因此加强管控，可能导致多佛港车辆通行放缓，影响跨海峡派遣的企业班车和搬迁服务。
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短期内，搬运家庭物品或时效性样品的企业应预留额外运输时间，确认代理是否更新了《共同健康入境文件》（CHED）程序，并确保司机携带塞文顿检查证明，以避免被全面执法行动波及。
从长远看，这些数据将纳入英欧关于兽医“卫生植物检疫”（SPS）协议的谈判，可能将大量检查点重新设回欧洲大陆出口口岸——企业团体认为此举将减轻肯特地区压力，为外派人员提供更顺畅的一站式通关体验。
