
德国国家航空公司于3月2日中午发布特别公告,确认立即暂停飞往特拉维夫、贝鲁特、安曼、埃尔比勒、达曼和德黑兰的客运航班,暂停时间至少持续至3月8日。同时,飞往迪拜和阿布扎比的航班也被暂停,所有集团航空公司被禁止使用以色列、伊朗、黎巴嫩、约旦、伊拉克、卡塔尔、科威特和巴林的领空。汉莎货运部门同步对上述目的地实施货运禁运,并取消飞往迪拜世界中央机场和多哈的货运航班。
对于面临航线调整的旅客,VisaHQ德国门户网站(https://www.visahq.com/germany/)可快速核实最新签证及过境要求,并协助办理紧急证件,帮助旅客在多国法规下顺利出行,直至暂停措施解除。
货主被告知货物滞留时间将延长5至7天,战争风险附加费最高达每公斤1.10美元。巴登-符腾堡和巴伐利亚的汽车零部件供应商警告称,如果滞留迪拜的电子元件不能在一周内通过海空联运方式转运,将面临生产停滞。航空公司正将长途航线改道经由东地中海和红海,航程延长30至90分钟,燃油消耗增加。3月15日前的机票改签和退票费用将被免除,德国境内航段可兑换为铁路代金券。航空分析机构伯恩斯坦研究预计,如果停飞持续两周,集团收入将损失3500万至5000万欧元。采购人员被建议核查其企业协议票价是否包含涵盖“安全相关改道”的非自愿改线条款。
对于面临航线调整的旅客,VisaHQ德国门户网站(https://www.visahq.com/germany/)可快速核实最新签证及过境要求,并协助办理紧急证件,帮助旅客在多国法规下顺利出行,直至暂停措施解除。
货主被告知货物滞留时间将延长5至7天,战争风险附加费最高达每公斤1.10美元。巴登-符腾堡和巴伐利亚的汽车零部件供应商警告称,如果滞留迪拜的电子元件不能在一周内通过海空联运方式转运,将面临生产停滞。航空公司正将长途航线改道经由东地中海和红海,航程延长30至90分钟,燃油消耗增加。3月15日前的机票改签和退票费用将被免除,德国境内航段可兑换为铁路代金券。航空分析机构伯恩斯坦研究预计,如果停飞持续两周,集团收入将损失3500万至5000万欧元。采购人员被建议核查其企业协议票价是否包含涵盖“安全相关改道”的非自愿改线条款。