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《双边协议三》：瑞士与欧盟将于2026年3月2日签署全面的人员流动协议
• 瑞士与欧盟将于2026年3月2日签署“第三阶段双边协议”。 • 该协议更新了人员自由流动、陆路和航空运输规则，并新增了电力、食品安全及卫生安全方面的协议。 • 对雇主而言，协议恢复了欧盟派遣员工的长期确定性，简化了跨境卡车运输，并强化了危机管理工具。 • 协议的批准仍需瑞士议会通过，且可能面临公投。
格劳宾登启动为期五个月的试点项目，公布测速摄像头位置以研究外国司机行为
• 格劳宾登州将在2026年3月1日至7月31日的试点期间，在线公布大部分测速摄像头位置。 • 数据将按车辆来源地分类，以观察游客和跨境通勤者的反应。 • 瑞士交通罚款在国外同样有效，公布测速点有助于企业降低出行相关成本和法律风险。 • 试点结果将用于撰写报告，可能影响全国范围内的速度执法策略。
出入境系统进入瑞士地区机场最终部署阶段
• 到2026年3月31日，瑞士所有外部边境机场将启用生物识别出入境系统。 • EES系统将取消手动护照盖章，自动记录每位旅客在申根区的停留时间。 • 企业需加强对免签员工90/180天停留期限的监控。 • 区域旅客在三月份可能会遇到稍长的通关时间。
中东空域关闭导致瑞士机场大规模航班取消，交通瘫痪
2026年2月28日，美以对伊朗的空袭引发空域关闭，导致苏黎世和日内瓦机场约25个航班被取消，约140个航班延误。瑞士航空、阿联酋航空、以色列航空和易捷航空等多家航空公司受影响，航线改道、机组人员工作时限和飞机调配问题严重扰乱了航班安排。这一事件凸显了瑞士在地缘政治冲击面前的脆弱性，也强调了企业差旅应急预案的重要性。
瑞士航空因安全担忧暂停飞往特拉维夫和迪拜的航班，停飞至3月7日
2月28日，瑞士航空暂停了所有从苏黎世和日内瓦飞往特拉维夫和迪拜的航班，至少停飞至3月7日，原因是安全形势不稳定及空域关闭。此举打乱了重要的商务航线，迫使企业通过其他枢纽重新安排员工和货物的运输，凸显出瑞士对安全空域通行的高度依赖。
联邦外交部发布以色列“禁止旅行”警告
瑞士外交部于2月28日将以色列的风险等级提升至最高级别，敦促公民避免前往，并建议已在当地的人员趁商业航班尚有空位时尽快离开。此举不仅触发了企业的安全责任义务，打击了休闲旅游需求，也凸显了冲突地区如何迅速打乱瑞士的出行计划。
瑞士驻德黑兰大使馆缩减员工规模，但仍保持领事服务开放
瑞士于2月28日将其驻德黑兰大使馆人员从14人缩减至10人，但仍保持使馆开放，以履行保护国职责并支持瑞士公民。此举既维护了重要的外交和领事联系，也凸显了伊朗日益增加的运营风险，对企业和旅客构成挑战。