奥地利私营开放运营商Westbahn于2026年3月1日星期日，在维也纳中央车站首次推出南行“SMILE”高速列车，驶向菲拉赫，书写了该国铁路历史的新篇章。此次开通标志着科拉尔姆铁路走廊的全面商业运营正式启动，开通了联邦首都与格拉茨、克拉根福特、沃尔特湖畔波尔恰赫及菲拉赫之间无需在萨尔茨堡换乘或绕行慢速山区线路的直达服务，行程时间均低于3小时30分钟。
Westbahn初期每日将运营三趟往返列车，途经维也纳迈德林、维也纳新城及（施工允许情况下）佩耶巴赫-赖兴瑙，随后进入新建的塞默林山口基底隧道。时刻表将分阶段提升：3月26日起，根据需求周五至周日增开班次，频次提升至五趟往返；5月29日起，塞默林至布鲁克安德穆尔区间轨道施工完成后，全年每日五趟列车常态运营。所有列车均接受东区交通联合票（VOR）至塞默林枢纽，实现长途与区域交通无缝衔接。
Westbahn新投入运营的11节车厢、总长202米的Stadler“SMILE”电动车组可容纳422名乘客，配备免费Wi-Fi、每座位电源接口及低地板无障碍登车。最高时速达250公里，维也纳至克拉根福特行程缩短至3小时15分，至菲拉赫为3小时39分，速度媲美航空且远快于自驾。对于商务旅客而言，直达服务免去了维也纳机场的换乘烦恼，克恩顿州旅游部门预计将迎来来自东奥地利的周末游客激增。
![Westbahn开通维也纳至菲拉赫高速列车服务，奥地利新科拉尔姆铁路走廊每日增开六趟列车]()
针对计划从申根区外转乘该高速列车的国际旅客，签证办理不再是障碍。VisaHQ奥地利页面（https://www.visahq.com/austria/）简化了奥地利及意大利等后续目的地的签证申请流程，提供分步指导和实时进度跟踪，让旅客专注于旅程体验，无需在领事馆排长队。
从交通政策角度看，私营竞争者首次进入南线运营，符合欧盟铁路市场自由化目标，也促使国有奥地利联邦铁路（ÖBB）提升同线列车的车内服务质量和准点率。维也纳、格拉茨与克拉根福特间通勤员工的雇主现可协商获得Westbahn企业优惠票，派驻克恩顿州员工的搬迁福利也将突出更快、更环保的铁路连接。
展望未来，Westbahn计划在意大利相关线路审批完成后，将部分服务延伸至乌迪内和威尼斯，打造一条从多瑙河到亚得里亚海的连续高速铁路主干线。若能实现，北意大利与奥地利的跨国企业将可用四小时铁路替代短途航班，助力企业实现碳减排目标。
Westbahn初期每日将运营三趟往返列车，途经维也纳迈德林、维也纳新城及（施工允许情况下）佩耶巴赫-赖兴瑙，随后进入新建的塞默林山口基底隧道。时刻表将分阶段提升：3月26日起，根据需求周五至周日增开班次，频次提升至五趟往返；5月29日起，塞默林至布鲁克安德穆尔区间轨道施工完成后，全年每日五趟列车常态运营。所有列车均接受东区交通联合票（VOR）至塞默林枢纽，实现长途与区域交通无缝衔接。
Westbahn新投入运营的11节车厢、总长202米的Stadler“SMILE”电动车组可容纳422名乘客，配备免费Wi-Fi、每座位电源接口及低地板无障碍登车。最高时速达250公里，维也纳至克拉根福特行程缩短至3小时15分，至菲拉赫为3小时39分，速度媲美航空且远快于自驾。对于商务旅客而言，直达服务免去了维也纳机场的换乘烦恼，克恩顿州旅游部门预计将迎来来自东奥地利的周末游客激增。
针对计划从申根区外转乘该高速列车的国际旅客，签证办理不再是障碍。VisaHQ奥地利页面（https://www.visahq.com/austria/）简化了奥地利及意大利等后续目的地的签证申请流程，提供分步指导和实时进度跟踪，让旅客专注于旅程体验，无需在领事馆排长队。
从交通政策角度看，私营竞争者首次进入南线运营，符合欧盟铁路市场自由化目标，也促使国有奥地利联邦铁路（ÖBB）提升同线列车的车内服务质量和准点率。维也纳、格拉茨与克拉根福特间通勤员工的雇主现可协商获得Westbahn企业优惠票，派驻克恩顿州员工的搬迁福利也将突出更快、更环保的铁路连接。
展望未来，Westbahn计划在意大利相关线路审批完成后，将部分服务延伸至乌迪内和威尼斯，打造一条从多瑙河到亚得里亚海的连续高速铁路主干线。若能实现，北意大利与奥地利的跨国企业将可用四小时铁路替代短途航班，助力企业实现碳减排目标。
