2月26日，飞行员工会Vereinigung Cockpit（VC）公布的一项投票显示，99%的汉莎CityLine飞行员准备罢工，投票率达95%。尽管尚未确定具体罢工日期，此次投票无疑给汉莎集团施加了更大压力——仅两周前，主线飞行员的一天罢工已导致800个航班停飞。
CityLine负责法兰克福和慕尼黑枢纽的区域支线服务，计划于2027年关闭，航线将转移至新成立的City Airlines子公司。VC指责管理层借助这一过渡期削弱现有劳动协议，要求2026年前每年加薪3.3%，并拒绝了雇主提出的罢工暂停协议，该协议要求罢工禁令持续至2027年底。
![汉莎城市航空飞行员投票，99%支持罢工行动]()
企业差旅管理者担忧，如果CityLine飞行员与地勤或公共交通工会联手，可能引发连锁性中断。即使是短暂罢工，也可能打乱欧洲的航班衔接，导致重新预订和住宿需求激增，推高差旅成本。此次投票也反映出汉莎集团内部更广泛的不满情绪，机舱乘务员工会Ufo的薪资谈判仍未达成一致。
与此同时，紧急制定应对方案的差旅管理员还需关注员工签证有效性。VisaHQ德国门户网站（https://www.visahq.com/germany/）提供便捷的入境要求查询和快速文件处理服务，确保员工即使在临时更改行程、通过其他申根口岸时也能保持合规。
对于时间敏感的出行计划，公司应提前梳理依赖CityLine航班的关键路线，预先批准铁路替代方案，并密切关注VC的罢工通知——根据德国劳动法，罢工通知仅需提前24小时。
CityLine负责法兰克福和慕尼黑枢纽的区域支线服务，计划于2027年关闭，航线将转移至新成立的City Airlines子公司。VC指责管理层借助这一过渡期削弱现有劳动协议，要求2026年前每年加薪3.3%，并拒绝了雇主提出的罢工暂停协议，该协议要求罢工禁令持续至2027年底。
企业差旅管理者担忧，如果CityLine飞行员与地勤或公共交通工会联手，可能引发连锁性中断。即使是短暂罢工，也可能打乱欧洲的航班衔接，导致重新预订和住宿需求激增，推高差旅成本。此次投票也反映出汉莎集团内部更广泛的不满情绪，机舱乘务员工会Ufo的薪资谈判仍未达成一致。
与此同时，紧急制定应对方案的差旅管理员还需关注员工签证有效性。VisaHQ德国门户网站（https://www.visahq.com/germany/）提供便捷的入境要求查询和快速文件处理服务，确保员工即使在临时更改行程、通过其他申根口岸时也能保持合规。
对于时间敏感的出行计划，公司应提前梳理依赖CityLine航班的关键路线，预先批准铁路替代方案，并密切关注VC的罢工通知——根据德国劳动法，罢工通知仅需提前24小时。
