瑞士三大最繁忙的国际机场——苏黎世、日内瓦和巴塞尔-米卢斯——面临今夏入境排队时间长达四小时的风险，除非布鲁塞尔暂停或彻底改革新的申根出入境系统（EES），航空业界于2026年2月27日发出警告。国际航空运输协会（IATA）、欧洲机场理事会（ACI Europe）和欧洲航空公司联盟（A4E）在联合声明中敦促欧盟委员会在6月底学校假期旅客激增前，给予“紧急灵活处理”。
业界表示，尽管自2025年10月起，EES已在瑞士多机场逐步推行，但实地测试显示，非欧盟国籍旅客首次进行生物识别登记仍需长达两分钟，远超官方规划中预计的30秒目标。按此计算，苏黎世非申根入境大厅在跨大西洋航班高峰时段将出现超过三小时的拥堵。日内瓦边境警察已警告，如自助登记机故障，需“显著增加人手”管理人工通道；而跨越瑞法边境的巴塞尔-米卢斯机场，排队延误可能波及共享航站楼的法国国铁（SNCF）和瑞士联邦铁路（SBB）区域列车服务。瑞士商务旅行协会（SBTA）成员反映，来自美国和英国总部的“我还能派员工出差吗？”咨询激增。
![机场和航空公司警告称，欧盟出入境系统可能导致今年夏天瑞士边境瘫痪]()
为帮助旅客和企业应对新规，VisaHQ提供实时申根签证指导、文件预审及截止提醒，均可通过其在线平台https://www.visahq.com/switzerland/访问。管理者可借此监控员工剩余申根停留天数，提前安排所需授权，避免临近出发时遭遇EES带来的突发问题。
雇主需将生物识别预登记时间纳入入境和出境行程安排；未遵守新的“180天内90天”停留规则将被系统自动标记，可能导致罚款或禁止再次入境。旅行管理者建议高管携带以往申根停留证明，并尽量优先选择苏黎世或日内瓦机场，直至流程稳定。实务上，企业可通过以下措施减少干扰：
• 自2026年4月10日起，EES全面强制实施，首次出行应至少提前三小时抵达机场；
• 确保护照为机读且无损坏；
• 保留数字版申根出入境章记录，以便对自动判定的逾期停留提出异议；
• 向常旅客说明瑞士将严格执行与所有申根国相同的停留限制，边境工作人员无权“优待常客”。
若欧盟委员会拒绝延期，IATA、ACI Europe和A4E至少要求在7月至8月高峰期设立“宽限期”，并提供资金支持关键枢纽增设自助登记机和移动登记团队。瑞士当局尚未公开回应，但联邦海关与边境安全局（FOCBS）消息称，正与州警察合作制定应急人员调配方案。
业界表示，尽管自2025年10月起，EES已在瑞士多机场逐步推行，但实地测试显示，非欧盟国籍旅客首次进行生物识别登记仍需长达两分钟，远超官方规划中预计的30秒目标。按此计算，苏黎世非申根入境大厅在跨大西洋航班高峰时段将出现超过三小时的拥堵。日内瓦边境警察已警告，如自助登记机故障，需“显著增加人手”管理人工通道；而跨越瑞法边境的巴塞尔-米卢斯机场，排队延误可能波及共享航站楼的法国国铁（SNCF）和瑞士联邦铁路（SBB）区域列车服务。瑞士商务旅行协会（SBTA）成员反映，来自美国和英国总部的“我还能派员工出差吗？”咨询激增。
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雇主需将生物识别预登记时间纳入入境和出境行程安排；未遵守新的“180天内90天”停留规则将被系统自动标记，可能导致罚款或禁止再次入境。旅行管理者建议高管携带以往申根停留证明，并尽量优先选择苏黎世或日内瓦机场，直至流程稳定。实务上，企业可通过以下措施减少干扰：
• 自2026年4月10日起，EES全面强制实施，首次出行应至少提前三小时抵达机场；
• 确保护照为机读且无损坏；
• 保留数字版申根出入境章记录，以便对自动判定的逾期停留提出异议；
• 向常旅客说明瑞士将严格执行与所有申根国相同的停留限制，边境工作人员无权“优待常客”。
若欧盟委员会拒绝延期，IATA、ACI Europe和A4E至少要求在7月至8月高峰期设立“宽限期”，并提供资金支持关键枢纽增设自助登记机和移动登记团队。瑞士当局尚未公开回应，但联邦海关与边境安全局（FOCBS）消息称，正与州警察合作制定应急人员调配方案。
