2024年2月27日，德国联邦议院批准了2022年在贝希特斯加登签署的长期悬而未决的双边航空安全协议，奥地利和德国由此填补了中欧空域的重要空白。该法律赋予两国空军“快速反应警戒”部队在共同边境上追踪可疑民用飞机（包括无人机）的权利，无需耗时的外交许可。同时，协议还实现了维也纳空中监视服务与德国国家空中警戒中心之间的全天候数据共享，打造出覆盖阿尔卑斯山的统一空中态势图。
对于商务旅客而言，该协议意味着从慕尼黑到维也纳的机场在面对劫机或无人机入侵时，能够获得更快速、更协调的应对措施，避免机场关闭。通过与德国-瑞士（2007年）和奥地利-瑞士（2017年）早期条约的作战协议统一，该协议形成了一个“阿尔卑斯三角”连续安全空域，这对疫情后重建航线的航空公司及依赖稳定航线的企业飞行部门来说，是重要的保障。
协议谈判始于2018年，但因新冠疫情和柏林政府更迭而一度停滞。奥地利国民议会于2024年批准文本，德国的批准意味着该条约将在双方交换批准书后，于2026年春末正式生效。值得注意的是，协议限制了在对方空域使用武器，体现了奥地利的军事中立立场，同时允许采取护航、警告信号弹和干扰等非致命措施应对异常飞行器。
![柏林批准德奥航空安全条约，完成阿尔卑斯空中监控“金三角”布局]()
对于将从这一简化空域中受益的高管和频繁飞行者来说，确保旅行证件同样顺畅至关重要。VisaHQ的奥地利门户网站（https://www.visahq.com/austria/）提供快速、分步骤的签证、护照及入境要求协助，帮助企业团队和个人旅客实现如同阿尔卑斯上空般无阻的出行体验。
航空安全专家表示，该协议或将成为其他跨境地区解决主权分割导致拦截迟缓问题的范例，东南欧和波罗的海地区已在研究类似框架。对于在维也纳、慕尼黑或因斯布鲁克设有员工或货运业务的跨国公司而言，此次升级降低了临时改道的风险，增强了投资者对该地区物流枢纽的信心。
此外，该协议与奥地利和瑞士2023年加入德国主导的欧洲天空盾计划相呼应，标志着传统中立的阿尔卑斯国家间安全合作的悄然加强。尽管条约主要为防御性质，但它凸显了安全政策与人员及货物流动日益紧密的联系，也强调了保障空域安全对全球化经济中自由流动的重要性。
对于商务旅客而言，该协议意味着从慕尼黑到维也纳的机场在面对劫机或无人机入侵时，能够获得更快速、更协调的应对措施，避免机场关闭。通过与德国-瑞士（2007年）和奥地利-瑞士（2017年）早期条约的作战协议统一，该协议形成了一个“阿尔卑斯三角”连续安全空域，这对疫情后重建航线的航空公司及依赖稳定航线的企业飞行部门来说，是重要的保障。
协议谈判始于2018年，但因新冠疫情和柏林政府更迭而一度停滞。奥地利国民议会于2024年批准文本，德国的批准意味着该条约将在双方交换批准书后，于2026年春末正式生效。值得注意的是，协议限制了在对方空域使用武器，体现了奥地利的军事中立立场，同时允许采取护航、警告信号弹和干扰等非致命措施应对异常飞行器。
对于将从这一简化空域中受益的高管和频繁飞行者来说，确保旅行证件同样顺畅至关重要。VisaHQ的奥地利门户网站（https://www.visahq.com/austria/）提供快速、分步骤的签证、护照及入境要求协助，帮助企业团队和个人旅客实现如同阿尔卑斯上空般无阻的出行体验。
航空安全专家表示，该协议或将成为其他跨境地区解决主权分割导致拦截迟缓问题的范例，东南欧和波罗的海地区已在研究类似框架。对于在维也纳、慕尼黑或因斯布鲁克设有员工或货运业务的跨国公司而言，此次升级降低了临时改道的风险，增强了投资者对该地区物流枢纽的信心。
此外，该协议与奥地利和瑞士2023年加入德国主导的欧洲天空盾计划相呼应，标志着传统中立的阿尔卑斯国家间安全合作的悄然加强。尽管条约主要为防御性质，但它凸显了安全政策与人员及货物流动日益紧密的联系，也强调了保障空域安全对全球化经济中自由流动的重要性。
