2026年2月26日星期四，意大利航空旅客醒来时遭遇大范围混乱，全国范围内为期24小时的罢工导致该国最繁忙机场约300个航班被取消。ITA航空、easyJet及多家专业服务公司的机舱乘务员、驾驶舱人员和地勤人员自凌晨00:01至23:59罢工，因工资谈判破裂。劳工联合会Filt-CGIL、Fit-CISL、UIL-Trasporti、UGL-Trasporto Aereo和ANPAC表示，87%的符合条件员工参与了抗议，凸显出尽管疫情后客流回升且航空公司夏季利润创纪录，但自2024年12月起失效的行业集体劳动协议仍未达成，员工不满情绪日益加剧。
此次罢工对罗马菲乌米奇诺、米兰利纳特/马尔彭萨、威尼斯马可波罗和那不勒斯卡波迪基诺机场影响最为严重。ITA航空提前取消了约一半的日常航班，easyJet则尽可能使用更大机型合并航班。根据意大利罢工法规，航空公司在早高峰（07:00-10:00）和晚高峰（18:00-21:00）期间维持“保护”航班，但高峰时段外的乘客面临临时取消、改道及长时间排队改签。ITA和easyJet均提供免费改期或全额退款服务。
空中交通管制人员未参与罢工，意大利领空的飞越航班正常运行。然而，机组人员和飞机位置错乱导致连锁反应波及邻近枢纽。全球分销系统显示飞往法兰克福、巴黎和巴塞罗那的跨欧洲航班出现延误，表明企业行程可能在周五仍受影响。
![意大利24小时航空罢工导致300个航班停飞]()
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此次罢工是意大利交通行业更大规模劳工行动的最新导火索。工会已确认将于2月27日21:00至2月28日21:00发起全国铁路24小时罢工，令商务旅客和物流规划者面临艰难的长周末。行业协会敦促交通部加快工资指数调整和加班规则谈判，警告频繁罢工可能损害意大利声誉，尤其是在筹备2026年冬奥会之际。
对于跨国公司而言，此次事件凸显了动态旅行风险监控和灵活票务政策的重要性。人力资源团队被建议提醒出差员工实时关注航班状态，在项目时间安排中预留充足缓冲，并在可行时考虑铁路或虚拟会议替代方案。长期来看，劳资对峙可能促使航空公司达成新的多年合同，将薪资增长与通胀挂钩——这或将推高运营成本，最终反映在机票价格上。
此次罢工对罗马菲乌米奇诺、米兰利纳特/马尔彭萨、威尼斯马可波罗和那不勒斯卡波迪基诺机场影响最为严重。ITA航空提前取消了约一半的日常航班，easyJet则尽可能使用更大机型合并航班。根据意大利罢工法规，航空公司在早高峰（07:00-10:00）和晚高峰（18:00-21:00）期间维持“保护”航班，但高峰时段外的乘客面临临时取消、改道及长时间排队改签。ITA和easyJet均提供免费改期或全额退款服务。
空中交通管制人员未参与罢工，意大利领空的飞越航班正常运行。然而，机组人员和飞机位置错乱导致连锁反应波及邻近枢纽。全球分销系统显示飞往法兰克福、巴黎和巴塞罗那的跨欧洲航班出现延误，表明企业行程可能在周五仍受影响。
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对于跨国公司而言，此次事件凸显了动态旅行风险监控和灵活票务政策的重要性。人力资源团队被建议提醒出差员工实时关注航班状态，在项目时间安排中预留充足缓冲，并在可行时考虑铁路或虚拟会议替代方案。长期来看，劳资对峙可能促使航空公司达成新的多年合同，将薪资增长与通胀挂钩——这或将推高运营成本，最终反映在机票价格上。
