法新社2月25日发布的一份实地报告揭示了芬兰关闭与俄罗斯陆路边境通道两年多后，北卡累利阿地区经济所遭受的连锁冲击。在托马耶尔维，这个曾经每年迎接两百万旅客的繁忙中转站，如今咖啡馆、加油站和汽车旅馆几乎门可罗雀。随着过境贸易的消失，当地失业率攀升至18.2%，远高于全国10.2%的平均水平。
2023年12月实施的边境关闭措施，旨在阻止赫尔辛基所称的俄罗斯“混合”移民潮，出于安全考虑在全国范围内仍然获得支持，但地方政府认为中央政府的援助远未弥补商业损失。原计划的风电场投资因风机可能干扰新边境监控雷达而搁置，进一步抑制了就业增长。
接受采访的边防人员强调边境“平静”，但也承认巡逻时更多遇到的是野生动物而非试图越境者；真正的争论焦点在于是否通过税收优惠或设立特殊开发区来激活闲置的卡车停靠设施。
![当地居民称，关闭俄罗斯边境对卡累利阿经济的冲击超过了安全担忧]()
在这一边境僵局中，仍需通过其他申根口岸调动员工或访客的企业和个人，可以借助VisaHQ的数字平台（https://www.visahq.com/finland/）减轻行政负担。该服务引导申请人了解芬兰不断变化的签证政策，提供最新的材料清单，并在可能的情况下加快申请流程，这对人力资源团队应对临时区域调动尤为有利。
对于在芬兰东部远程项目或林业作业的雇主来说，劳动力市场的矛盾尤为突出：尽管整体失业率高企，建筑和医疗等行业却依然严重缺工，而这些行业过去主要雇佣季节性俄罗斯员工。因此，流动性团队可能需要扩大欧盟内部招聘，利用派遣工人制度，或根据芬兰新的地区短缺职业名单申请豁免配额。
与此同时，芬兰边防部门持续以每月一次的频率延长临时关闭令，企业应据此规划2026年的货运和通勤时间表，预计尼拉拉、瓦利马以及其他陆路关口至少会持续关闭至暑期高峰期结束。
2023年12月实施的边境关闭措施，旨在阻止赫尔辛基所称的俄罗斯“混合”移民潮，出于安全考虑在全国范围内仍然获得支持，但地方政府认为中央政府的援助远未弥补商业损失。原计划的风电场投资因风机可能干扰新边境监控雷达而搁置，进一步抑制了就业增长。
接受采访的边防人员强调边境“平静”，但也承认巡逻时更多遇到的是野生动物而非试图越境者；真正的争论焦点在于是否通过税收优惠或设立特殊开发区来激活闲置的卡车停靠设施。
在这一边境僵局中，仍需通过其他申根口岸调动员工或访客的企业和个人，可以借助VisaHQ的数字平台（https://www.visahq.com/finland/）减轻行政负担。该服务引导申请人了解芬兰不断变化的签证政策，提供最新的材料清单，并在可能的情况下加快申请流程，这对人力资源团队应对临时区域调动尤为有利。
对于在芬兰东部远程项目或林业作业的雇主来说，劳动力市场的矛盾尤为突出：尽管整体失业率高企，建筑和医疗等行业却依然严重缺工，而这些行业过去主要雇佣季节性俄罗斯员工。因此，流动性团队可能需要扩大欧盟内部招聘，利用派遣工人制度，或根据芬兰新的地区短缺职业名单申请豁免配额。
与此同时，芬兰边防部门持续以每月一次的频率延长临时关闭令，企业应据此规划2026年的货运和通勤时间表，预计尼拉拉、瓦利马以及其他陆路关口至少会持续关闭至暑期高峰期结束。
