奥地利挑战者Westbahn将于2026年3月1日开通南部走廊高速列车服务，每天三班，连接维也纳、格拉茨、克拉根福和菲拉赫，途经新开通的科拉尔姆铁路。该消息于2026年2月24日曝光，Die Presse报道称，Westbahn已获得线路使用权，将投入八节车厢的Stadler“Smile”（Giruno）列车，最高时速可达230公里。
此次开通标志着首次对国有铁路公司ÖBB在该线路上的直接竞争。Westbahn承诺维也纳至菲拉赫运行时间为3小时55分钟，比现有Railjet服务快30分钟，得益于更短的停站时间和科拉尔姆铁路33公里长的科拉尔姆基隧道。列车配备高端商务车厢、免费5G无线网络，并与FlixBus实现联票，主要面向企业客户和前往克恩顿州电子产业集群的跨境通勤者。
![私营运营商Westbahn将开通Koralmbahn高速服务，维也纳至菲拉赫行程缩短至四小时以内]()
票价起步为标准舱59欧元，Comfort+舱89欧元，商务舱139欧元，动态定价最高不超过每公里0.22欧元。Westbahn首席执行官Erich Forster表示，随着更多司机完成ETCS 2级认证，运力将于5月底提升至每日五班往返。拥有奥地利现场团队的企业应重新评估差旅政策：ÖBB的企业合同折扣不适用于Westbahn，但新运营商将提供10次乘车券套餐和“Enterprise Flex”订阅服务。
对于希望体验新线路的国际旅客——无论是调动员工、接待客户还是安排现场考察——VisaHQ可简化所需的旅行证件。其平台（https://www.visahq.com/austria/）提供清晰的签证要求、数字化申请工具及奥地利及邻近申根国家的加急处理，确保出行计划与Westbahn更快的铁路时刻同步。
从全球流动性的角度看，更快的南部铁路减少了通过维也纳的短途支线航班依赖，有助企业实现ESG出行减排目标。同时，也改善了派驻格拉茨或克拉根福外籍员工的周末返乡选择，或将扩大难招岗位的人才库接受度。
此次开通标志着首次对国有铁路公司ÖBB在该线路上的直接竞争。Westbahn承诺维也纳至菲拉赫运行时间为3小时55分钟，比现有Railjet服务快30分钟，得益于更短的停站时间和科拉尔姆铁路33公里长的科拉尔姆基隧道。列车配备高端商务车厢、免费5G无线网络，并与FlixBus实现联票，主要面向企业客户和前往克恩顿州电子产业集群的跨境通勤者。
票价起步为标准舱59欧元，Comfort+舱89欧元，商务舱139欧元，动态定价最高不超过每公里0.22欧元。Westbahn首席执行官Erich Forster表示，随着更多司机完成ETCS 2级认证，运力将于5月底提升至每日五班往返。拥有奥地利现场团队的企业应重新评估差旅政策：ÖBB的企业合同折扣不适用于Westbahn，但新运营商将提供10次乘车券套餐和“Enterprise Flex”订阅服务。
对于希望体验新线路的国际旅客——无论是调动员工、接待客户还是安排现场考察——VisaHQ可简化所需的旅行证件。其平台（https://www.visahq.com/austria/）提供清晰的签证要求、数字化申请工具及奥地利及邻近申根国家的加急处理，确保出行计划与Westbahn更快的铁路时刻同步。
从全球流动性的角度看，更快的南部铁路减少了通过维也纳的短途支线航班依赖，有助企业实现ESG出行减排目标。同时，也改善了派驻格拉茨或克拉根福外籍员工的周末返乡选择，或将扩大难招岗位的人才库接受度。
