布鲁塞尔交通部长批准奥地利修改1958年与瑞士的双边公路运输协议，允许跨境长途客车在指定的奥地利和瑞士边境地区上下乘客。欧盟理事会于2026年2月24日的决定，赋予维也纳在国际公路服务领域内有限的例外权，突破了欧盟的专属管辖权。
根据即将生效的修订，持瑞士牌照的巴士可在福拉尔贝格州的布雷根茨、多恩比恩和费尔德基希与邻近的圣加仑和格劳宾登之间开展跨境载客服务，奥地利运营商则享有对等的跨境权利。
对于跨境通勤者或访客在办理签证或居留手续时遇到困难，VisaHQ提供高效解决方案。通过其专门的奥地利页面（https://www.visahq.com/austria/），该服务提供简化的在线申请、专家审核及实时状态更新，确保欧盟及非欧盟公民能快速合规地完成所需旅行文件，顺利乘坐新开通的长途客车服务。
![欧盟批准奥地利允许瑞士巴士在边境地区有限度开展跨境运输]()
搭载人数限制为每车40座，并需提交电子乘客名单，确保此举为“有针对性且适度的应对措施”，满足日常出行需求，而非市场的全面自由化。
对雇主而言，此举将带来瑞士工业中心与奥地利劳动力集聚区之间更频繁且成本更低的长途客车连接。阿尔卑斯山工厂招聘福拉尔贝格的轮班工人，以及博登湖地区科技公司招聘瑞士程序员，将受益于比铁路更经济的通勤方式。奥地利运营商则可进入利润丰厚的瑞士滑雪转运市场，但需遵守当地增值税注册规定。
联邦气候行动部（BMK）表示，相关实施法规和线路许可指南将于6月发布，确保服务能于2026年冬季时刻表（12月13日）启动。企业差旅项目使用的包车服务应关注新的招标机会，并调整责任评估，将现纳入奥地利乘客权益监管的瑞士跨境运营商考虑在内。
根据即将生效的修订，持瑞士牌照的巴士可在福拉尔贝格州的布雷根茨、多恩比恩和费尔德基希与邻近的圣加仑和格劳宾登之间开展跨境载客服务，奥地利运营商则享有对等的跨境权利。
对于跨境通勤者或访客在办理签证或居留手续时遇到困难，VisaHQ提供高效解决方案。通过其专门的奥地利页面（https://www.visahq.com/austria/），该服务提供简化的在线申请、专家审核及实时状态更新，确保欧盟及非欧盟公民能快速合规地完成所需旅行文件，顺利乘坐新开通的长途客车服务。
搭载人数限制为每车40座，并需提交电子乘客名单，确保此举为“有针对性且适度的应对措施”，满足日常出行需求，而非市场的全面自由化。
对雇主而言，此举将带来瑞士工业中心与奥地利劳动力集聚区之间更频繁且成本更低的长途客车连接。阿尔卑斯山工厂招聘福拉尔贝格的轮班工人，以及博登湖地区科技公司招聘瑞士程序员，将受益于比铁路更经济的通勤方式。奥地利运营商则可进入利润丰厚的瑞士滑雪转运市场，但需遵守当地增值税注册规定。
联邦气候行动部（BMK）表示，相关实施法规和线路许可指南将于6月发布，确保服务能于2026年冬季时刻表（12月13日）启动。企业差旅项目使用的包车服务应关注新的招标机会，并调整责任评估，将现纳入奥地利乘客权益监管的瑞士跨境运营商考虑在内。
