
巴黎机场集团(Aéroports de Paris,简称ADP),作为巴黎戴高乐机场和巴黎奥利机场的运营方,已向欧盟委员会请求推迟欧盟新生物识别出入境系统(EES)的全面实施,直到高峰夏季过后。根据现行欧盟计划,该系统将于2026年4月10日起对所有非欧盟旅客强制执行。EES将用面部和指纹识别自助终端取代护照盖章,旨在记录申根区第三国国民的每次出入境信息。
在今年冬季的有限试运行中,ADP发现边检处理时间比平时延长了多达70%,排队时间有时甚至长达三小时。管理层担忧,6月至8月的客流量可能导致等待时间“难以控制”,影响商务旅客的紧凑转机时间,甚至危及法国作为2026年重要会议和体育赛事门户的声誉。阿姆斯特丹、法兰克福和里斯本机场因类似问题已暂停或缩减EES的使用,这也为ADP的请求增添了支持力度。
若要临时推迟实施,需获得欧盟委员会批准,但包括欧洲国际机场理事会(ACI Europe)、欧洲航空公司联盟(Airlines for Europe)和国际航空运输协会(IATA)在内的行业组织已表示支持,警告称“边境工作人员长期短缺”和“技术问题尚未解决”。他们认为,夏季暂停实施将为机场争取时间,增设人工服务柜台、升级网络容量并完成员工培训,从而缓解高峰压力。
与此同时,旅客和旅行管理者若想了解申根入境规则的最新变化,可访问VisaHQ专门的法国门户网站(https://www.visahq.com/france/),获取实时签证信息、生物识别登记指南及可选的礼宾服务。该平台整合了多国签证要求,提供政策变动提醒,帮助企业为员工和访客在EES启用前简化资料准备。
对出行管理者而言,形势严峻。如果EES如期于4月10日启动,旅行政策需为所有非欧盟派遣人员、客户和访客预留更多等待时间。航空公司可能被迫调整清晨航班时刻,以避免移民检查瓶颈,申根区内短时间转机的行程也将变得风险较大。反之,推迟实施则为企业争取额外三至四个月时间,用于培训旅客、更新预订系统及与旅行管理公司协商服务保障。
无论欧盟最终决定如何,建议企业立即开始发布出行前指导:鼓励旅客在非高峰时段使用已启用的自助终端进行生物识别登记,确保航空和酒店预订信息一致,并在巴黎枢纽的申根与非申根航班间预留至少90分钟的转机时间。
在今年冬季的有限试运行中,ADP发现边检处理时间比平时延长了多达70%,排队时间有时甚至长达三小时。管理层担忧,6月至8月的客流量可能导致等待时间“难以控制”,影响商务旅客的紧凑转机时间,甚至危及法国作为2026年重要会议和体育赛事门户的声誉。阿姆斯特丹、法兰克福和里斯本机场因类似问题已暂停或缩减EES的使用,这也为ADP的请求增添了支持力度。
若要临时推迟实施,需获得欧盟委员会批准,但包括欧洲国际机场理事会(ACI Europe)、欧洲航空公司联盟(Airlines for Europe)和国际航空运输协会(IATA)在内的行业组织已表示支持,警告称“边境工作人员长期短缺”和“技术问题尚未解决”。他们认为,夏季暂停实施将为机场争取时间,增设人工服务柜台、升级网络容量并完成员工培训,从而缓解高峰压力。
与此同时,旅客和旅行管理者若想了解申根入境规则的最新变化,可访问VisaHQ专门的法国门户网站(https://www.visahq.com/france/),获取实时签证信息、生物识别登记指南及可选的礼宾服务。该平台整合了多国签证要求,提供政策变动提醒,帮助企业为员工和访客在EES启用前简化资料准备。
对出行管理者而言,形势严峻。如果EES如期于4月10日启动,旅行政策需为所有非欧盟派遣人员、客户和访客预留更多等待时间。航空公司可能被迫调整清晨航班时刻,以避免移民检查瓶颈,申根区内短时间转机的行程也将变得风险较大。反之,推迟实施则为企业争取额外三至四个月时间,用于培训旅客、更新预订系统及与旅行管理公司协商服务保障。
无论欧盟最终决定如何,建议企业立即开始发布出行前指导:鼓励旅客在非高峰时段使用已启用的自助终端进行生物识别登记,确保航空和酒店预订信息一致,并在巴黎枢纽的申根与非申根航班间预留至少90分钟的转机时间。








