在ADP新闻发布会数小时后，行业刊物《Travel and Tour World》获得并公布了巴黎戴高乐机场和巴黎奥利机场于2月24日向欧盟委员会提交的联合信函。文件披露了两机场1月份试点项目的运营数据：首次使用欧洲旅客信息系统（EES）登记平均耗时3分40秒，家庭组则上升至7分钟；自动闸机在18%的尝试中未能成功采集高质量指纹，需人工介入；边境警卫加班费用激增43%。机场预测，如果4月起生物识别登记成为强制要求，出发大厅将出现排队回流至非管制区，增加安全风险并影响长途航班的准点率。为此，他们建议采取分阶段实施方案：4月至9月保持自愿登记，10月将登记率提高至50%，11月休闲客流减少时实现100%覆盖。
![戴高乐机场和奥利机场向布鲁塞尔表示：全面推行欧洲旅客信息系统（EES）计划推迟至夏季之后]()
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《Travel and Tour World》指出，巴黎机场的立场与里斯本、巴塞罗那和阿姆斯特丹等地的呼吁相呼应，但这是首次有主要枢纽公布如此详细的失败率数据。文章还引用了企业差旅经理的担忧，他们担心错过转机可能导致联程票段失效，带来责任照顾难题和更高的重新安排行程费用。尽管欧盟委员会尚未回应，欧盟内部消息人士告诉TTW，成员国可在“不可预见的运营中断”发生后最多150天内启用灵活条款，为法国争取谈判空间。服务巴黎的航空公司已更新值机提示，提醒旅客可能需进行生物识别登记，并建议在学校假期高峰周末至少提前四小时抵达机场。对于出行管理部门而言，这些泄露的数据为制定应急预算和旅客沟通提供了罕见的实证依据，助力顺利过渡至EES系统。
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