芬兰交通与通信局（Traficom）发布航空信息公报（AIP）补充通知，宣布从2026年2月23日07:00 UTC至2月26日14:00 UTC，芬兰大片空域将为三军联合军事演习“Vihuri 26”专用。通知指定了一系列临时预留空域（TRA）区块及相应的飞行计划缓冲区（FBZ），覆盖赫尔辛基飞行情报区（FIR）内的西南及西部芬兰部分地区。非演习相关的商业航班在这些空域“激活”期间将被禁止进入；网络管理机构将拒绝任何侵犯FBZ的仪表飞行规则（IFR）飞行计划，迫使航空公司提交更长航线或调整飞行高度。负责芬兰空中导航的Fintraffic ANS表示，此限制旨在保障高速低空战斗机机动和复杂空中加油任务的安全。该机构每日发布的空域使用计划（AUP）将公布具体时间窗口，但AIP补充通知已提醒航空公司，尤其是芬兰航空和斯堪的纳维亚航空（SAS）在PIPO南线和PIPO东线航路上可能出现延误和高度限制。仅边境警卫直升机、医疗撤离及履行国际义务的国家航班可获豁免。
![芬兰启动“Vihuri 26”军事演习临时空域限制，提醒旅客2026年2月23日至26日注意航线调整]()
尽管航空限制是规划重点，但在行程变动前，确保护照、签证和邀请函等基础手续齐备同样重要。VisaHQ芬兰门户网站（https://www.visahq.com/finland/）为旅行管理者和个人旅客提供实时签证要求查询、电子申请提交及快递取件一站式服务，有效减少因临时改道带来的行政压力。该服务在机组人员或旅客因演习需经第三国转机时，成为重要保障。
对商务旅客而言，影响主要体现在两方面：一是飞往图尔库、波里和瓦萨的航班可能需在非典型高度飞行，延长下降时间及机组飞行值勤时长；二是点对点的私人及公务机航班需重新验证飞行计划，增加赫尔辛基-万塔机场出发时段丢失风险。旅行管理者应密切关注欧洲航管组织（Eurocontrol）网络运营门户（NOP）发布的流量管控措施，并在演习期间为行程预留至少一小时的额外转机时间。此次事件凸显，随着芬兰2024年加入北约，国防活动已成为北欧地区出行规划中的常态变量。定期执行班车航线的企业应审查应对临时空域关闭的标准操作程序，并确保芬兰地面服务合同包含优先重新提交飞行计划的条款。中期来看，AIP通知暗示临时空域隔离可能趋于半永久化，以配合芬兰的新联盟军事训练需求。航空业相关方面临更为密集的监管日程，主动跟踪法规变化成为控制成本和提升旅客信心的关键。
尽管航空限制是规划重点，但在行程变动前，确保护照、签证和邀请函等基础手续齐备同样重要。VisaHQ芬兰门户网站（https://www.visahq.com/finland/）为旅行管理者和个人旅客提供实时签证要求查询、电子申请提交及快递取件一站式服务，有效减少因临时改道带来的行政压力。该服务在机组人员或旅客因演习需经第三国转机时，成为重要保障。
对商务旅客而言，影响主要体现在两方面：一是飞往图尔库、波里和瓦萨的航班可能需在非典型高度飞行，延长下降时间及机组飞行值勤时长；二是点对点的私人及公务机航班需重新验证飞行计划，增加赫尔辛基-万塔机场出发时段丢失风险。旅行管理者应密切关注欧洲航管组织（Eurocontrol）网络运营门户（NOP）发布的流量管控措施，并在演习期间为行程预留至少一小时的额外转机时间。此次事件凸显，随着芬兰2024年加入北约，国防活动已成为北欧地区出行规划中的常态变量。定期执行班车航线的企业应审查应对临时空域关闭的标准操作程序，并确保芬兰地面服务合同包含优先重新提交飞行计划的条款。中期来看，AIP通知暗示临时空域隔离可能趋于半永久化，以配合芬兰的新联盟军事训练需求。航空业相关方面临更为密集的监管日程，主动跟踪法规变化成为控制成本和提升旅客信心的关键。
