
米兰机场管理公司SEA与意大利民航局ENAC确认,米兰马尔彭萨机场的35L/17R跑道将于2026年3月16日至5月9日期间关闭,进行路面重铺和照明升级。在为期七周的施工期间,机场将仅使用一条跑道,航班起降频次将减少,航空公司需将每小时多达8班申根区航班转移至市中心的利纳特机场。
此次工程是价值4000万欧元的基础设施计划的一部分,旨在为明年冬季奥运会和残奥会高峰期做好准备。承包商将全天候作业,铣刨并重新铺设28万平方米的跑道,安装符合欧盟新数字NOTAM系统的LED照明,并升级滑行道路肩,以支持货运整合商使用的更重大型宽体机。
对航空公司而言,临时容量限制意味着航班时隙更加紧张;SEA表示已有94%的现有时隙获得重新保护,但深夜货运航班将面临宵禁限制。旅行管理公司应预料行程调整、马尔彭萨机场的最短转机时间延长,以及利纳特机场有限停机位的需求增加。
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商务旅客还应注意,利纳特机场的安检排队时间可能延长,因该机场将在55天内接待额外120万名乘客。ENAC建议高端旅客即使是国内航班,也应至少提前90分钟到达。马尔彭萨至米兰的出租车费维持在104欧元,市政府则将增设每15分钟一班的快线巴士,以缓解交通压力。
尽管短期内带来不便,SEA首席执行官阿曼多·布鲁尼表示,此项投资将提升马尔彭萨机场2026年后的竞争力,实现低能见度下的三级运行,并缩短8%的滑行时间。
此次工程是价值4000万欧元的基础设施计划的一部分,旨在为明年冬季奥运会和残奥会高峰期做好准备。承包商将全天候作业,铣刨并重新铺设28万平方米的跑道,安装符合欧盟新数字NOTAM系统的LED照明,并升级滑行道路肩,以支持货运整合商使用的更重大型宽体机。
对航空公司而言,临时容量限制意味着航班时隙更加紧张;SEA表示已有94%的现有时隙获得重新保护,但深夜货运航班将面临宵禁限制。旅行管理公司应预料行程调整、马尔彭萨机场的最短转机时间延长,以及利纳特机场有限停机位的需求增加。
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尽管短期内带来不便,SEA首席执行官阿曼多·布鲁尼表示,此项投资将提升马尔彭萨机场2026年后的竞争力,实现低能见度下的三级运行,并缩短8%的滑行时间。









