德国将边境检查延长六个月，引发4万捷克跨境通勤者担忧

柏林正式通知布鲁塞尔，2023年首次重新实施的“临时”边境管控将延长六个月，至少持续到2026年9月15日。内政部长亚历山大·多布林特于2月16日宣布，联邦警察将继续拦截来自所有邻国（包括捷克）的汽车、大巴和火车，尽管申根规则规定内部边境检查应为例外。

在萨克森边境地区，绿党欧洲议会议员安娜·卡瓦齐尼对此决定表示强烈批评，指责德国政府系统性违反欧盟法律，给企业带来负担。她支持一名萨克森通勤者提起的诉讼，称反复延长边境管控是非法的。货运协会表示，在D5（罗兹瓦多夫–瓦伊德豪斯）和D8（乌斯季-纳德-拉贝姆–德累斯顿）走廊的抽查已使准时交付延误30至45分钟，迫使企业增加库存。

企业和通勤者若想了解最新所需证件，可访问VisaHQ捷克共和国页面（https://www.visahq.com/czech-republic/），该服务提供实时入境要求更新、个性化提醒和可下载清单，帮助减少临时边检带来的意外。



约有4万名捷克居民每天跨境进入巴伐利亚和萨克森，从事制造、物流和医疗工作。许多人依赖区域列车，如布拉格-柏林EuroCity服务，运营方称整节车厢接受检查时可能延误半小时。人力资源经理需考虑更大时间不确定性，员工延误可能导致加班费用增加。

对商务旅客而言，影响体现在两方面：除了行程延长，乘客必须携带护照或身份证，并准备说明出行目的。尽管拒绝入境率较低，流动性管理者警告，忘带证件的员工可能被拒绝入境并面临高额改道费用。因此，企业建议旅客至少预留额外一小时的陆路行程时间，并随时备有电子预订凭证。

欧盟委员会仍需评估德国的通知。如果批准，柏林将达到现行申根法典允许的最长累计三年期限，预计今年晚些时候将引发法律对抗。跨越捷克-德国边境的跨国供应链企业应密切关注诉讼进展及委员会回应，因为任何一方的决定都可能导致政策突然逆转，进而引发新一轮运营调整。