2月15日，政治气氛骤然升温，交通部长马泰奥·萨尔维尼公开警告称，如果工会坚持在2月16日发动航空罢工，导致奥运代表团滞留，他将“亲自出面制止”。数小时后，包括意大利工会联合会（CGIL）交通部门和独立工会Cub Trasporti在内的六个工会发布联合声明，同意将24小时罢工抗议推迟至2月26日。
这一保全面子的协议是在基础设施和交通部紧急会谈后达成的，并伴随着一项明确引用1990年第146号法律第8条（意大利“最低服务”法规）的强制执行命令。工会领袖毛里齐奥·兰迪尼指责政府“镇压”，并警告限制罢工权利将开创危险先例，尤其是在5万名航空工人集体谈判仍陷僵局的情况下。
对于可能仍面临临时行程变动的国际代表团和商务旅客来说，确保旅行证件合规与实时监控航班状态同样重要。VisaHQ平台（https://www.visahq.com/italy/）可为运动员、媒体团队及企业员工快速办理意大利签证或护照服务，提供实时更新和专业支持，帮助组织在突发罢工导致改道或更换入境点时保持灵活应对。
![政府与工会就奥运航班罢工冲突缓解，罢工行动推迟进行]()
对于在奥运期间接待客户的大型跨国公司来说，罢工延期避免了立即的混乱——米兰利纳特机场和威尼斯马可波罗机场原预计2月16日取消率高达60%。然而，争议远未解决：若谈判失败，2月26日的罢工可能正值残奥会高峰抵达期，且3月7日还计划有一次额外罢工。
旅行管理者被建议保持自动航班追踪开启，发布灵活机票使用指南，并确保流动员工了解意大利法定赔偿规定（欧盟条例EC 261/2004），以应对航班取消。VIP或机组人员更换包机可能需提前申请时段，因意大利民航局（ENAC）可能在罢工当天优先保障奥运航班。
从政策角度看，萨尔维尼提出修改罢工法，设立大型赛事期间的“黄金期”禁罢令——此提议类似法国巴黎2024奥运会期间的相关规定，或将对2024年罗马世博会的交通规划产生深远影响。
这一保全面子的协议是在基础设施和交通部紧急会谈后达成的，并伴随着一项明确引用1990年第146号法律第8条（意大利“最低服务”法规）的强制执行命令。工会领袖毛里齐奥·兰迪尼指责政府“镇压”，并警告限制罢工权利将开创危险先例，尤其是在5万名航空工人集体谈判仍陷僵局的情况下。
对于可能仍面临临时行程变动的国际代表团和商务旅客来说，确保旅行证件合规与实时监控航班状态同样重要。VisaHQ平台（https://www.visahq.com/italy/）可为运动员、媒体团队及企业员工快速办理意大利签证或护照服务，提供实时更新和专业支持，帮助组织在突发罢工导致改道或更换入境点时保持灵活应对。
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旅行管理者被建议保持自动航班追踪开启，发布灵活机票使用指南，并确保流动员工了解意大利法定赔偿规定（欧盟条例EC 261/2004），以应对航班取消。VIP或机组人员更换包机可能需提前申请时段，因意大利民航局（ENAC）可能在罢工当天优先保障奥运航班。
从政策角度看，萨尔维尼提出修改罢工法，设立大型赛事期间的“黄金期”禁罢令——此提议类似法国巴黎2024奥运会期间的相关规定，或将对2024年罗马世博会的交通规划产生深远影响。
