航空公司指责希思罗机场“开空白支票”，称330亿英镑扩建费用飙升

主要航空公司联合反对希思罗机场最新的330亿英镑第三跑道及航站楼计划，警告民航管理局（CAA）该项目最终可能耗资达500亿英镑，并将给乘客带来难以承受的费用。航空公司指出，过去的超支案例——包括一项从2400万英镑飙升至3亿英镑的隧道重新包层工程——证明希思罗的受监管资产基数模式助长了过度开支。

CAA正在审查现行模式是否应在任何规划批准前进行改革，该模式通过提高着陆费保证希思罗的资本回报。投资者——包括主权财富基金和私募股权——已表示将在年中裁决前不会释放资金。



对于企业差旅采购者来说，利害关系极大：希思罗已征收全球最高的部分乘客费用，占英国洲际商务航班三分之一。国际航空运输协会（IATA）计算显示，25%的关税上涨将使典型的欧洲至美国往返机票增加约16英镑，这些费用通常会转嫁到企业票价合同中。

在成本压力不断上升的背景下，差旅经理仍可优化行程中的另一关键环节：签证办理。VisaHQ平台（https://www.visahq.com/united-kingdom/）让商务旅客及其雇主通过单一仪表盘安排全球签证申请，支持实时状态跟踪和统一结算，帮助缓解因机场费用上涨带来的部分行政负担。

航空公司的反方案倾向于利用现有航站楼和远程停机位分阶段扩建，目标将开支控制在160亿英镑以内。若获采纳，该更经济方案可在2029年前实现有限的容量提升，比希思罗首选方案提前三年。