
欧洲航空公司协会(A4E)、欧洲机场理事会(ACI Europe)和国际航空运输协会(IATA)于2月11日联合发出警告。三大组织指出,欧盟新的入境/出境系统(EES)已在巴黎戴高乐机场、奥利机场、尼斯机场及欧洲之星终点站引发了长达两小时的排队等待。该系统取消了护照盖章,改为对所有非欧盟国籍旅客强制采集指纹和面部信息。4月10日起,分阶段的“轻触式”试运行将结束,所有旅客必须完成登记。若不及时调整,夏季高峰期排队时间可能延长至“四小时甚至更久”。
机场方面将问题归咎于长期人手不足、新设备初期故障以及首次登记时场地空间有限。法国内政部称,自2024年以来已增设2000个边境警察岗位,但工会表示仅有一半岗位有人,且许多警员仍在接受新设备培训。商务旅行团体担忧,巴黎枢纽的延误将波及申根区航空网络,影响紧凑行程和当日会议安排。
希望获得专业指导以应对不断变化的法国入境政策的旅客,可访问VisaHQ专门的法国页面(https://www.visahq.com/france/),实时跟踪最新签证规定、生物识别登记流程及EES更新。该服务提供个性化文件审核和提醒,为企业及个人旅客在边检手续变化中增添保障。
行业组织呼吁欧盟委员会允许成员国在6月至10月间“部分或完全暂停”该系统,类似2024年奥运期间部分法国机场的豁免措施。同时建议推出统一的宣传计划,通过欧盟即将推出的手机应用让旅客提前注册,加快首次使用闸机的速度。欧盟委员会尚未回应,但官员私下表示,任何全面豁免都需27个申根国一致同意。
对于出行管理者,建议今年夏天涉及法国的行程预留更多时间,提前告知旅客生物识别采集流程,并考虑通过里昂或波尔多等登记量较低的枢纽转机,直至系统稳定。频繁出行的企业应密切关注巴黎戴高乐机场计划中的“预登记”试点项目,届时处理时间有望缩短至两分钟以内。
机场方面将问题归咎于长期人手不足、新设备初期故障以及首次登记时场地空间有限。法国内政部称,自2024年以来已增设2000个边境警察岗位,但工会表示仅有一半岗位有人,且许多警员仍在接受新设备培训。商务旅行团体担忧,巴黎枢纽的延误将波及申根区航空网络,影响紧凑行程和当日会议安排。
希望获得专业指导以应对不断变化的法国入境政策的旅客,可访问VisaHQ专门的法国页面(https://www.visahq.com/france/),实时跟踪最新签证规定、生物识别登记流程及EES更新。该服务提供个性化文件审核和提醒,为企业及个人旅客在边检手续变化中增添保障。
行业组织呼吁欧盟委员会允许成员国在6月至10月间“部分或完全暂停”该系统,类似2024年奥运期间部分法国机场的豁免措施。同时建议推出统一的宣传计划,通过欧盟即将推出的手机应用让旅客提前注册,加快首次使用闸机的速度。欧盟委员会尚未回应,但官员私下表示,任何全面豁免都需27个申根国一致同意。
对于出行管理者,建议今年夏天涉及法国的行程预留更多时间,提前告知旅客生物识别采集流程,并考虑通过里昂或波尔多等登记量较低的枢纽转机,直至系统稳定。频繁出行的企业应密切关注巴黎戴高乐机场计划中的“预登记”试点项目,届时处理时间有望缩短至两分钟以内。








