
独立空乘组织(UFO)宣布将于2月12日在区域航空公司汉莎城市航线(Lufthansa CityLine)发起24小时警告性罢工,因子公司准备逐步停运,双方在遣散补偿条款上的争议升级。据行业门户Luftfahrtmagazin报道,此次罢工将影响该航空公司包括法兰克福、慕尼黑、汉堡和柏林在内的全部航线,可能导致数十个连接汉莎洲际航班的支线航班停飞。
随着汉莎宣布将逐步淘汰区域喷气机服务,转而采用合作航空公司的湿租运力,CityLine员工面临裁员风险。UFO坚持要求管理层签署具有法律约束力的社会保障计划,涵盖遣散费、岗位调动和再培训预算。目前,航空公司仅提供在汉莎集团内部的非正式调岗方案,工会称之为“极其不合理”。
CityLine每日运营约250个航段,虽然机型较小,但这些航班对后续连接至关重要,尤其是为德国二线城市的高管提供便利。因此,即使主航线汉莎未发生罢工,CityLine的停飞也可能引发长途旅客的连锁延误。
如果贵组织需临时调整行程,例如因CityLine航班取消而改经苏黎世或维也纳转机,VisaHQ可快速确认是否需要额外签证或过境许可,甚至可在线办理相关手续。其德国门户网站(https://www.visahq.com/germany/)整合了申根签证规则、各国入境要求及最新使馆处理时间,助力出行管理人员避免因罢工引发的行程变更而产生高昂代价。
全球流动团队应提醒持有CityLine运营机票(航班号为LH,后缀为4000系列两位数)的旅客,及时安排替代路线或同日铁路转乘至主要枢纽。雇主还应核实经申根国家转机的签证有效性,避免因错过衔接航班导致机场空侧逗留超时。
更广泛来看,此次争议凸显了欧洲区域航空结构性变革——外包、湿租模式及机队缩减——对依赖高频国内航线的企业搬迁计划带来的潜在风险。
随着汉莎宣布将逐步淘汰区域喷气机服务,转而采用合作航空公司的湿租运力,CityLine员工面临裁员风险。UFO坚持要求管理层签署具有法律约束力的社会保障计划,涵盖遣散费、岗位调动和再培训预算。目前,航空公司仅提供在汉莎集团内部的非正式调岗方案,工会称之为“极其不合理”。
CityLine每日运营约250个航段,虽然机型较小,但这些航班对后续连接至关重要,尤其是为德国二线城市的高管提供便利。因此,即使主航线汉莎未发生罢工,CityLine的停飞也可能引发长途旅客的连锁延误。
如果贵组织需临时调整行程,例如因CityLine航班取消而改经苏黎世或维也纳转机,VisaHQ可快速确认是否需要额外签证或过境许可,甚至可在线办理相关手续。其德国门户网站(https://www.visahq.com/germany/)整合了申根签证规则、各国入境要求及最新使馆处理时间,助力出行管理人员避免因罢工引发的行程变更而产生高昂代价。
全球流动团队应提醒持有CityLine运营机票(航班号为LH,后缀为4000系列两位数)的旅客,及时安排替代路线或同日铁路转乘至主要枢纽。雇主还应核实经申根国家转机的签证有效性,避免因错过衔接航班导致机场空侧逗留超时。
更广泛来看,此次争议凸显了欧洲区域航空结构性变革——外包、湿租模式及机队缩减——对依赖高频国内航线的企业搬迁计划带来的潜在风险。







