政府推动取消都柏林机场3200万旅客上限

爱尔兰政府迈出立法第一步，计划取消长期以来都柏林机场的年度旅客上限。2026年2月10日，交通部长达拉·奥布莱恩获得内阁批准，发布《都柏林机场（旅客容量）法案2026》总体方案，该法案将赋予部长权力，而非地方规划部门，取消自2007年以来限制首都门户的3200万旅客上限。该草案将由议会起草部门加快推进，奥布莱恩坚称旅客上限将在2026年底前取消。（来源：gov.ie）

历届政府均接受这一限制，视其为过去规划许可的代价，但航空公司和商界团体认为，鉴于现代飞机更安静、更环保，容量限制已不合时宜。航空业反应迅速：瑞安航空首席执行官迈克尔·奥莱利欢迎此决定，但批评2026年的时间表“政治上过于缓慢”，警告若继续拖延，美国当局可能会限制未来爱尔兰的跨大西洋航班增长，因无法保证时隙。（来源：thesun.ie）

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从全球流动性的角度看，取消上限将立即惠及在爱尔兰运营的跨国公司。新增跑道时隙将使航空公司恢复自2024年以来削减的航班频次，并开通爱尔兰科技和生命科学行业期待已久的新长途航线，包括备受关注的西雅图、班加罗尔和圣地亚哥航线。更多直飞航班将缩短旅程时间，降低碳足迹及员工出行的安全风险。

然而，此举也带来实际挑战。法案要求都柏林机场管理局（daa）在批准任何流量增加前，发布环境与噪音缓解计划；位于航线附近的企业应关注相关咨询时间表，确保工作场所噪音合规。施工期间的交通拥堵也是一大隐忧：已面临M50高速公路和港口隧道通勤压力的雇主，可能需重新评估出行预算和远程办公方案。

若按计划实施，该法案有望推动都柏林机场旅客吞吐量至2030年达到4000万人次，使爱尔兰枢纽容量与哥本哈根、苏黎世等同级城市看齐。企业流动性管理者应开始预测2027年航班座位增加及可能的票价下降，同时为短期施工和环境影响评估制定应对方案，迎接即将到来的增长浪潮。