法国空中交通管制员罢工致数百航班停飞

2026年2月9日星期一，法国迎来了大范围的航空旅行中断，因为为期两天的全国空中交通管制员罢工进入了第二天，也是最为严重的一天。法国民航总局（DGAC）在与三大工会（SNCTA、UNSA-ICNA和USAC-CGT）周末谈判破裂后，要求航空公司取消巴黎奥利机场和马赛普罗旺斯机场的更多航班。到上午中旬，罢工已导致约180个航班被取消，奥利、图卢兹-布拉尼亚克和波尔多-梅里尼亚克机场的平均延误超过一小时，马赛机场的延误甚至达到两小时。巴黎戴高乐机场的长途航班得以幸免，仅因管理层调派了监督人员到关键雷达岗位。

此次争议的核心是长期以来的劳动力规划改革，旨在整合进近管制中心，并将数百个岗位转移到图卢兹的新数字塔台。工会认为重组削弱了安全性，加重了本已紧张的排班；而DGAC则表示，自动化和即将到来的退休潮使改革不可避免。谈判数月来反复波动，但上周四因政府拒绝工会提出的两年招聘冻结和按通胀调整工资的要求而破裂。

对于商务旅客来说，时机尤为不利。巴黎男装周将于明天开幕，多家跨国公司报告称高管们被迫绕道布鲁塞尔或苏黎世，再乘高速列车进入法国。货运代理同样紧张：罢工正值法国新鲜农产品出口旺季，奥利机场的易腐货物处理人员警告称，延误加长可能迫使他们将货物转运至西班牙和荷兰机场。



被迫通过其他枢纽转机的国际旅客应核实中转是否会引发意外的签证要求。VisaHQ的法国门户网站（https://www.visahq.com/france/）持续更新入境规定，并能在行程临时变更时提供加急签证服务，为航班时刻表不稳定期间提供保障。

企业出行管理者应立即启动应急预案。DGAC表示，直到周二中欧时间凌晨5点，仍可能有更多航班取消，建议乘客出行前务必查看航空公司应用程序。对于无法灵活调整会议的员工，建议改乘铁路或推迟出发；企业应提醒员工，欧盟261号条例规定的赔偿不适用于因空中交通管理罢工导致的航班取消。从长远看，此次事件凸显了维持多家航空公司合作协议和储备经预先批准的欧洲境内铁路行程的重要性。

尽管罢工计划于周一深夜结束，工会已提交了为期七天的罢工通知，若谈判继续僵持，可能在繁忙的复活节假期期间再次发动罢工。出行管理团队应密切关注DGAC公告，并为未来一个季度法国空域的持续波动做好预算准备。