
法国刚开始为第三国公民启用欧盟出入境系统(EES)仅四个月,科技杂志《Identity Week》报道,多家法国机场出现“长队”,尽管该系统目前仅以三分之一的容量运行。上周末高峰时段,奥利机场和尼斯机场的旅客排队等待时间达两小时,原因是工作人员需在每位旅客使用指纹扫描仪后进行清洁,且摄像头在强光下难以捕捉清晰图像。
欧盟委员会已暂停要求将系统使用率提升至50%的计划,推迟至九月,承认存在系统整合问题和人手不足。巴黎机场已临时增派200名季节性工作人员协助旅客使用自助服务亭,但工会称这“杯水车薪”,因为过去十年已有600名工作人员退休离开。
物流供应商担忧这将影响严格时效的航空货运。“如果机组人员也要和游客排同样的队,航班起飞时段就会错过,整个航班轮换都会被打乱,”一名法航调度员向《Identity Week》表示。
在不确定因素增多的情况下,VisaHQ法国门户网站(https://www.visahq.com/france/)可简化您的出行手续。该平台提供最新的EES要求、申根签证规则及机场流程指导,专家还能提前审核材料,帮助旅客减少边检时间,专注商务行程。
出行顾问建议人力资源部门向商务旅客发送详细的EES操作指南,强调一旦完成注册,后续出行只需快速身份核验。同时提醒,持法国居留许可者暂时无法使用电子通道,外派员工需准备走人工通道。
政府坚称这些初期问题是暂时的,并强调系统的长期安全优势。但随着暑期出行高峰临近,企业差旅管理者需制定完善的应急预案。
欧盟委员会已暂停要求将系统使用率提升至50%的计划,推迟至九月,承认存在系统整合问题和人手不足。巴黎机场已临时增派200名季节性工作人员协助旅客使用自助服务亭,但工会称这“杯水车薪”,因为过去十年已有600名工作人员退休离开。
物流供应商担忧这将影响严格时效的航空货运。“如果机组人员也要和游客排同样的队,航班起飞时段就会错过,整个航班轮换都会被打乱,”一名法航调度员向《Identity Week》表示。
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政府坚称这些初期问题是暂时的,并强调系统的长期安全优势。但随着暑期出行高峰临近,企业差旅管理者需制定完善的应急预案。






