
《泰晤士报》2月4日报道,欧盟委员会已正式将欧洲旅行信息与授权系统(ETIAS)的费用定为20欧元,几乎是2018年最初商定的7欧元的三倍。ETIAS将适用于免签证访客——包括前往非申根区塞浦路斯和爱尔兰的芬兰人——以及前往芬兰的第三国国民,该系统预计将在2026年最后一个季度上线。
根据最终规定,年龄在18至70岁之间的旅客需支付费用;未成年人和老年人虽免缴费,但仍需获得授权。电子许可有效期为三年(或至护照到期),启用后,乘坐飞往申根区的飞机、渡轮或长途汽车时,必须持有该许可。大多数申请将在几分钟内获批,但若遇安全“警示”,可能需人工审核,最长可达30天。
对于芬兰跨国企业而言,影响将体现在两个方面。首先,常驻芬兰的员工若频繁前往都柏林开会或访问非欧盟西巴尔干国家的公司分支,需预留新费用和处理时间。其次,人力资源团队必须跟踪来自美国、日本、英国等免签国家的商务访客和轮岗派遣人员的ETIAS状态。
为寻求实用帮助的机构和休闲旅客,VisaHQ芬兰门户网站(https://www.visahq.com/finland/)提供从准备到提交的全流程ETIAS服务。用户可享受清晰的清单、自动提醒和实时状态跟踪,帮助HR部门和个人旅客轻松合规,无额外负担。
尽管ETIAS**不是签证**,但它将与欧洲入境/出境系统(EES)并行,旅客数据将被录入欧盟安全数据库。依赖即时派遣专业技术人员的企业应将ETIAS处理时间纳入项目计划,并确保第三方旅行预订工具在发放后能录入ETIAS号码。
欧盟委员会表示,将设立六个月的过渡期,随后有六个月的宽限期,之后航空公司若载运无ETIAS许可的乘客将面临罚款。出行管理者建议及时更新差旅政策手册,预留新费用预算,并提前与常旅客沟通,避免2027年出现临时状况。
根据最终规定,年龄在18至70岁之间的旅客需支付费用;未成年人和老年人虽免缴费,但仍需获得授权。电子许可有效期为三年(或至护照到期),启用后,乘坐飞往申根区的飞机、渡轮或长途汽车时,必须持有该许可。大多数申请将在几分钟内获批,但若遇安全“警示”,可能需人工审核,最长可达30天。
对于芬兰跨国企业而言,影响将体现在两个方面。首先,常驻芬兰的员工若频繁前往都柏林开会或访问非欧盟西巴尔干国家的公司分支,需预留新费用和处理时间。其次,人力资源团队必须跟踪来自美国、日本、英国等免签国家的商务访客和轮岗派遣人员的ETIAS状态。
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欧盟委员会表示,将设立六个月的过渡期,随后有六个月的宽限期,之后航空公司若载运无ETIAS许可的乘客将面临罚款。出行管理者建议及时更新差旅政策手册,预留新费用预算,并提前与常旅客沟通,避免2027年出现临时状况。











