
奥地利机场正迎来欧洲新入境-出境系统(EES)的第二阶段——也是最具挑战性的一阶段。该系统通过生物识别技术取代了对非欧盟访客的手工护照盖章。2026年2月5日,欧洲机场理事会(ACI Europe)和英国旅游协会(ABTA)致信欧盟委员会,呼吁在假期高峰期若排队过长,应允许边防人员“暂停”执行EES要求。此前,马德里巴拉哈斯机场和罗马菲乌米奇诺机场已有旅客排队等待两到三小时的报道,尽管目前仅有35%的乘客完成了登记。自4月10日起,所有进入或离开申根区(包括奥地利)的第三国国民,首次入境时必须提供指纹和面部图像。
维也纳国际机场(VIE)去年秋季完成了55台生物识别自助终端的安装,但业内人士承认,实际通关速度远低于供应商承诺的每分钟25人。与西班牙和葡萄牙的边防部门不同,奥地利警方迄今拒绝启用EES法规中规定的紧急“关闭”选项,认为早期严格执行能避免旅客日后遭遇更大不便。然而,地勤服务商Celebi担忧,转乘东欧地区航班的旅客可能因连接时间紧张而错过航班。
在此背景下,旅客若想减少新检查带来的不便,至少应确保出发前所有其他证件齐全无误。VisaHQ专门的奥地利门户网站(https://www.visahq.com/austria/)提供详细的签证指导、截止日期提醒及生物识别登记政策的实时更新,为休闲游客和企业出行团队提供简便的边境准备方案。
对企业而言,运营难题显而易见:来自美国和英国的“商务旅客”常在萨尔茨堡或林茨等地短暂停留安排客户会议,如今必须预留更多缓冲时间。半导体巨头英飞凌的流动管理人员本周在《经济周刊》会议上表示,公司将从现在起至8月底,规定所有申根口岸的转机时间不得少于三小时。
劳动法专家指出另一个潜在风险:根据欧盟工作时间规定,排队等待入境的时间可能被视为工作时间,导致加班费用增加。因此,一些企业正考虑将短途欧洲出差改为线上会议,直至系统稳定。
展望未来,奥地利内政部表示,将于4月至10月间在维也纳、萨尔茨堡和因斯布鲁克机场增派120名合同工作人员,协助旅客使用自助终端,防止排队拥堵波及申根区入境通道。内政部还暗示,若欧盟层面法律障碍解除,可能会效仿瑞典试点智能手机预登记应用。在此之前,企业应提醒派遣人员和来访高管:今年夏天,阿尔卑斯地区的“准时”形象可能会暂时受影响。
维也纳国际机场(VIE)去年秋季完成了55台生物识别自助终端的安装,但业内人士承认,实际通关速度远低于供应商承诺的每分钟25人。与西班牙和葡萄牙的边防部门不同,奥地利警方迄今拒绝启用EES法规中规定的紧急“关闭”选项,认为早期严格执行能避免旅客日后遭遇更大不便。然而,地勤服务商Celebi担忧,转乘东欧地区航班的旅客可能因连接时间紧张而错过航班。
在此背景下,旅客若想减少新检查带来的不便,至少应确保出发前所有其他证件齐全无误。VisaHQ专门的奥地利门户网站(https://www.visahq.com/austria/)提供详细的签证指导、截止日期提醒及生物识别登记政策的实时更新,为休闲游客和企业出行团队提供简便的边境准备方案。
对企业而言,运营难题显而易见:来自美国和英国的“商务旅客”常在萨尔茨堡或林茨等地短暂停留安排客户会议,如今必须预留更多缓冲时间。半导体巨头英飞凌的流动管理人员本周在《经济周刊》会议上表示,公司将从现在起至8月底,规定所有申根口岸的转机时间不得少于三小时。
劳动法专家指出另一个潜在风险:根据欧盟工作时间规定,排队等待入境的时间可能被视为工作时间,导致加班费用增加。因此,一些企业正考虑将短途欧洲出差改为线上会议,直至系统稳定。
展望未来,奥地利内政部表示,将于4月至10月间在维也纳、萨尔茨堡和因斯布鲁克机场增派120名合同工作人员,协助旅客使用自助终端,防止排队拥堵波及申根区入境通道。内政部还暗示,若欧盟层面法律障碍解除,可能会效仿瑞典试点智能手机预登记应用。在此之前,企业应提醒派遣人员和来访高管:今年夏天,阿尔卑斯地区的“准时”形象可能会暂时受影响。








