
2月2日至3日,北京、上海和深圳的街道变得空荡荡,数亿工人开始踏上回家过春节的旅程,掀开了澳大利亚媒体称之为“全球最大规模的人口迁徙”的序幕。《澳大利亚报》报道,官方预计旅客出行总次数将达到95亿次,航空公司增加了20%的座位,铁路运营商则安排了1000趟夜间高铁列车。
除了社会意义外,春运也是对中国交通基础设施的一次重要考验。二十个政府部门协同管理,从网约车价格上限到铁路站厅的实时人流控制算法,确保整个系统高效运转。
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这场迁徙也对全球商业产生影响。珠江三角洲和长江三角洲的工厂停工已波及供应链。货运代理表示,上海和宁波2月上半月的海运集装箱预订量下降了30%,而香港至北美的空运运价则上涨了12%,因为发货人争相在物流人员离岗前完成货物运输。
轻松一笔,文章还提到一款意外在浙江生产的“伤心马”毛绒玩具,因其走红网络,成为今年春运的非官方吉祥物。
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