布鲁塞尔机场新增北京、成都和圣保罗航线，拓展远程航线网络

布鲁塞尔机场今年将通过两条引人注目的新航线，进一步拓展其洲际航线网络。区域新闻机构BRU于2月3日宣布，国旗航空公司中国国航将于2026年3月重返扎芬特姆机场，开通每周四班飞往北京首都机场和每周三班飞往成都的航班，恢复疫情期间中断的直飞航线。6月，拉美航空巨头LATAM将开通每周三班布鲁塞尔至圣保罗的直飞航线，为比利时带来首条直达南美的客运航线。

此次公告还透露，机场员工在2025年处理了超过3.2万个遗失物品，其中23%成功归还给失主，未认领物品则捐赠给慈善机构。管理层将新航线视为将布鲁塞尔打造为“欧洲最便捷的次级首都中转枢纽”的战略一部分，依托紧凑的航站楼布局和不断扩大的星空联盟网络。



在旅客抢订这些前往中国和巴西的新航线之前，VisaHQ可简化签证手续：其比利时门户网站（https://www.visahq.com/belgium/）允许乘客通过单一在线平台办理北京、成都、圣保罗及其他数十个目的地的签证，提供文件取件、实时跟踪和客户支持服务，方便企业差旅经理和休闲旅客。

对于总部设在比利时的跨国公司来说，这些新增航线填补了关键空白。中国是比利时的第六大贸易伙伴，但自海南航空于2022年暂停布鲁塞尔-北京航线后，企业高管不得不选择多段转机。直飞成都航班将惠及鲁汶周边的生命科学产业集群，该地区多家公司从四川采购原料药。同时，圣保罗航线缩短了化工和酿造行业的门到门运输时间，这两个行业在巴西均有活跃业务。LATAM表示，波音787-9的货运能力将为制药品出口开辟通往南美最大市场的新通道。

随着航班时刻的公布，差旅计划应重新调整亚太和拉美地区的行程价格，初步迹象显示推出了具有竞争力的优惠票价。新航线也加剧了对布鲁塞尔航空的竞争压力，后者高度依赖支线客流，可能通过代码共享来应对。随着今年晚些时候Hub 3.0航站楼扩建工程的启动，机场的长途航线拓展势头强劲，未来可期。