意大利正迎来一个交通罢工月，这将考验商务旅客、通勤者以及前往奥运会的游客的耐心和应变能力。2月2日公布的日程显示，本月将有26次罢工，其中6次为全国性，涉及航空、长途及区域铁路、地铁，甚至高速公路运营商。
首场重大考验已于2月2日凌晨3点开始：ORSA工会在Trenord发起了长达23小时的罢工，尽管高峰时段有法律规定的“保障时段”，但伦巴第地区的郊区列车和马尔彭萨快线服务仍将出现大面积取消。Trenord已安排不停站巴士接送滞留机场的乘客，但以往经验显示，门到门的出行时间将延长，马尔彭萨机场附近的A8和A4高速公路出口也将面临更严重的拥堵。
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![二月罢工潮将扰乱意大利航空、铁路及地铁服务]()
月中，焦点转向空中。2月16日，Vueling航空机组人员将进行24小时罢工，ITA航空员工则宣布了两次罢工：一次为13:00至17:00的4小时停工，另一次为24小时罢工，期间设有部分保障时段。隶属于Assohandler和ALHA货运的地勤人员也将加入行动，可能导致罗马菲乌米奇诺和米兰马尔彭萨机场的行李交付和货运处理大面积延误。
月底，铁路运输面临严峻考验。2月27日21:00至2月28日20:59，FS集团旗下的Trenitalia长途列车、Mercitalia Rail货运及Trenitalia TPER区域服务将全部停运。计划参加月底会议的商务旅客应考虑改乘长途巴士或航班，或预订会议地点附近的酒店。
重要提示：2月的压力尤为突出，因为米兰-科尔蒂纳2026冬奥会将于2月6日开幕。企业出行管理应及时更新旅客提醒，提前批准在铁路受限时的出租车替代方案，并提醒员工了解欧盟261/2004号条例中关于航班取消的赔偿标准。 (ansa.it)
首场重大考验已于2月2日凌晨3点开始：ORSA工会在Trenord发起了长达23小时的罢工，尽管高峰时段有法律规定的“保障时段”，但伦巴第地区的郊区列车和马尔彭萨快线服务仍将出现大面积取消。Trenord已安排不停站巴士接送滞留机场的乘客，但以往经验显示，门到门的出行时间将延长，马尔彭萨机场附近的A8和A4高速公路出口也将面临更严重的拥堵。
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月中，焦点转向空中。2月16日，Vueling航空机组人员将进行24小时罢工，ITA航空员工则宣布了两次罢工：一次为13:00至17:00的4小时停工，另一次为24小时罢工，期间设有部分保障时段。隶属于Assohandler和ALHA货运的地勤人员也将加入行动，可能导致罗马菲乌米奇诺和米兰马尔彭萨机场的行李交付和货运处理大面积延误。
月底，铁路运输面临严峻考验。2月27日21:00至2月28日20:59，FS集团旗下的Trenitalia长途列车、Mercitalia Rail货运及Trenitalia TPER区域服务将全部停运。计划参加月底会议的商务旅客应考虑改乘长途巴士或航班，或预订会议地点附近的酒店。
重要提示：2月的压力尤为突出，因为米兰-科尔蒂纳2026冬奥会将于2月6日开幕。企业出行管理应及时更新旅客提醒，提前批准在铁路受限时的出租车替代方案，并提醒员工了解欧盟261/2004号条例中关于航班取消的赔偿标准。 (ansa.it)
