内政部确认，英国电子旅行授权（ETA）费用将于“未来几周”内从16英镑上调至20英镑，随着该数字许可将于2026年2月25日从软启动阶段转为全面执行。该消息最早由商务旅行门户网站TravellingForBusiness于1月30日报道，正值航空公司、渡轮运营商和铁路承运商开始进行“无许可不得旅行”系统的最终测试之际。
1. 变动内容——ETA于2023年以测试版形式推出，现已成为85个免签国家（包括美国、加拿大、澳大利亚及所有欧盟/欧洲经济区国家）公民的强制要求。自2月25日起，承运商必须在登机前核实每位乘客的ETA或电子签证状态，否则将面临民事处罚。此次4英镑的涨价，相当于25%的通胀调整，仅适用于新申请，现有两年有效期的ETA仍然有效至到期。
2. 重要意义——虽然涨幅不大，但短期商务出行（四年内两次ETA）成本将升至40英镑。对于频繁出访的企业，年度出行预算需重新评估。企业差旅管理者还需加强旅客教育：未持有有效ETA的乘客将被拒绝登机，而不仅仅是入境时延误。
![英国将于2月25日实施前将电子旅行授权费提高至20英镑]()
为简化新规操作，VisaHQ企业门户（https://www.visahq.com/united-kingdom/）为差旅管理者提供批量提交和跟踪ETA申请、实时状态提醒及合规仪表盘，降低行政负担，最大限度减少临时出行中断风险。
3. 运营准备——航空公司正在升级出发控制软件，实时调用内政部“状态检查”API。人力资源和全球流动团队应：a）在出行审批工具中采集ETA号码，b）在差旅政策中设定至少三天的提前申请时间（内政部仍建议申请人预留最多72小时），c）提供紧急申诉联系方式以应对临时拒绝情况。
4. 更广泛趋势——英国此举与加拿大eTA及即将实施的欧盟ETIAS相呼应，标志着全球范围内向旅行前风险筛查转变。政府称涨价反映了安全审查和系统维护成本增加；批评者则认为这是对访客的隐形税，可能抑制会议和休闲旅游需求。
不合规将带来商业后果：承运商将面临罚款及“批准承运商”资格取消，旅客则可能遭遇假期中断和错过客户会议。企业应立即审查差旅数据流程，避免首日执行失败带来高昂代价。
1. 变动内容——ETA于2023年以测试版形式推出，现已成为85个免签国家（包括美国、加拿大、澳大利亚及所有欧盟/欧洲经济区国家）公民的强制要求。自2月25日起，承运商必须在登机前核实每位乘客的ETA或电子签证状态，否则将面临民事处罚。此次4英镑的涨价，相当于25%的通胀调整，仅适用于新申请，现有两年有效期的ETA仍然有效至到期。
2. 重要意义——虽然涨幅不大，但短期商务出行（四年内两次ETA）成本将升至40英镑。对于频繁出访的企业，年度出行预算需重新评估。企业差旅管理者还需加强旅客教育：未持有有效ETA的乘客将被拒绝登机，而不仅仅是入境时延误。
为简化新规操作，VisaHQ企业门户（https://www.visahq.com/united-kingdom/）为差旅管理者提供批量提交和跟踪ETA申请、实时状态提醒及合规仪表盘，降低行政负担，最大限度减少临时出行中断风险。
3. 运营准备——航空公司正在升级出发控制软件，实时调用内政部“状态检查”API。人力资源和全球流动团队应：a）在出行审批工具中采集ETA号码，b）在差旅政策中设定至少三天的提前申请时间（内政部仍建议申请人预留最多72小时），c）提供紧急申诉联系方式以应对临时拒绝情况。
4. 更广泛趋势——英国此举与加拿大eTA及即将实施的欧盟ETIAS相呼应，标志着全球范围内向旅行前风险筛查转变。政府称涨价反映了安全审查和系统维护成本增加；批评者则认为这是对访客的隐形税，可能抑制会议和休闲旅游需求。
不合规将带来商业后果：承运商将面临罚款及“批准承运商”资格取消，旅客则可能遭遇假期中断和错过客户会议。企业应立即审查差旅数据流程，避免首日执行失败带来高昂代价。
