
内政部悄然批准英国电子旅行授权(ETA)费用再次上涨,费用从16英镑提升至20英镑,距离航空公司开始拒绝无数字许可旅客登机仅剩数周。此次涨价通过一份专业商务旅行简报披露,将适用于所有新的ETA申请,相关次级立法预计“即将出台”。
自2026年2月25日起,航空公司、渡轮公司和欧洲之星列车若运输无有效ETA或电子签证的免签旅客,将面临罚款,此举使英国规定与美国ESTA及即将实施的欧盟ETIAS系统保持一致。自2023年试点启动以来,已发放超过1300万份ETA,但不常旅行者和双重国籍者的合规率仍不理想,促使阿联酋航空和联合航空等运营商提前阻止无授权旅客办理登机手续。
为简化合规流程,企业可能更倾向于外包申请:VisaHQ平台(https://www.visahq.com/united-kingdom/)允许旅客或流动团队在几分钟内提交英国ETA申请,跟踪审批进度并设置续签提醒,既减轻行政负担,又确保无人因缺少授权被拒登机。
企业差旅经理应提醒持非英国护照的员工、承包商及家属。每次4英镑的费用虽不算高,但频繁出行的审计师、项目工程师和销售人员将感受到累计影响。流动团队可考虑通过报销系统批量补偿ETA费用,或在出行频繁时为关键员工办理多次入境的英国签证。
国际航空运输协会(IATA)对涨价表示批评,认为这削弱了英国相较于欧盟目的地的竞争力,后者的ETIAS费用为7欧元且有效期三年。内政部回应称,额外收入将用于网络安全升级和扩大黑名单筛查,为2027年全面数字边境铺路。
值得注意的是,涨价不影响英国和爱尔兰公民,他们仍免于申请ETA,也不影响仅在机场过境且未入境英国的旅客。但边境管理局将在复活节高峰期进行“实地环境”合规检查,强烈建议提前办理。
自2026年2月25日起,航空公司、渡轮公司和欧洲之星列车若运输无有效ETA或电子签证的免签旅客,将面临罚款,此举使英国规定与美国ESTA及即将实施的欧盟ETIAS系统保持一致。自2023年试点启动以来,已发放超过1300万份ETA,但不常旅行者和双重国籍者的合规率仍不理想,促使阿联酋航空和联合航空等运营商提前阻止无授权旅客办理登机手续。
为简化合规流程,企业可能更倾向于外包申请:VisaHQ平台(https://www.visahq.com/united-kingdom/)允许旅客或流动团队在几分钟内提交英国ETA申请,跟踪审批进度并设置续签提醒,既减轻行政负担,又确保无人因缺少授权被拒登机。
企业差旅经理应提醒持非英国护照的员工、承包商及家属。每次4英镑的费用虽不算高,但频繁出行的审计师、项目工程师和销售人员将感受到累计影响。流动团队可考虑通过报销系统批量补偿ETA费用,或在出行频繁时为关键员工办理多次入境的英国签证。
国际航空运输协会(IATA)对涨价表示批评,认为这削弱了英国相较于欧盟目的地的竞争力,后者的ETIAS费用为7欧元且有效期三年。内政部回应称,额外收入将用于网络安全升级和扩大黑名单筛查,为2027年全面数字边境铺路。
值得注意的是,涨价不影响英国和爱尔兰公民,他们仍免于申请ETA,也不影响仅在机场过境且未入境英国的旅客。但边境管理局将在复活节高峰期进行“实地环境”合规检查,强烈建议提前办理。










