芬兰航空最新罢工导致143个航班取消，威胁冬季出行大乱局

芬兰长期航空劳资纠纷于2026年1月29日再度升级，行李搬运工、餐饮服务员及其他地勤人员发起一天罢工，导致芬兰航空国内及欧洲短途航线陷入瘫痪。此次行动由航空工会（IAU）和芬兰飞行员协会（SLL）联合发起，迫使国有航空公司在6月17日至20日期间取消了143个航班，并于6月19日提前取消了128个航班，以便重新调配飞机和机组人员。

尽管罢工仅限于赫尔辛基-万塔机场及少数几个地区机场，但连锁反应波及整个欧洲，导致乘客错过飞往亚洲和北美的转机航班。芬兰航空确认，自2024年12月以来，约有26万名客户受到持续罢工的影响，改道费用已超过4000万欧元。旅行管理公司提醒企业客户，本周余下时间应避免通过赫尔辛基进行紧凑转机，因行李积压问题可能在恢复运营后持续存在。

纠纷核心在于工会要求工资自动与通胀挂钩，并改善排班的可预测性。芬兰航空则表示，在失去西伯利亚飞越航线且极地飞往亚洲的燃油成本大幅上涨的情况下，无法满足工会的要求。管理层指出，老化的宽体机队和2025年2.4亿欧元的运营亏损证明了控制成本的必要性。



对于仍计划经芬兰出行的国际旅客，确保签证和旅行许可齐备可减少不确定因素。VisaHQ芬兰门户网站（https://www.visahq.com/finland/）提供快速在线申请、要求核查及状态跟踪，帮助个人旅客和企业流动团队在航班时刻频繁变动的情况下保持手续顺畅。

对企业而言，罢工再次引发对赫尔辛基作为高管出行和货运枢纽可靠性的担忧。高价值电子产品和医药出口商——依赖芬航冷链能力的行业——面临潜在延误，供应链韧性本已承压。流动管理人员建议旅客预留更多缓冲时间，或改道斯德哥尔摩和哥本哈根，同时保险公司提醒企业关注保单中有关“劳工动荡”条款的细则。

芬兰航空与工会计划于1月31日在国家调解办公室重启谈判，但观察人士担忧，若无政府介入或创新的工资指数方案，罢工可能延续至2月繁忙的滑雪包机季。时间紧迫的芬兰业务应每日关注局势，并通过外交部旅行通知系统登记旅客，以获取实时警报。