十二月计划进行八次一日罢工，恐影响3.9万芬航乘客

2026年1月28日晚，芬兰新闻社AKM报道，芬兰工业工会（Teollisuusliitto）和航空飞行员协会（SLL）已正式通知雇主，将于12月4日至13日期间举行八次协调一致的一天罢工。芬兰航空表示，此次罢工将导致至少300个航班取消，占其冬季航班计划的三分之二，影响约3.9万名乘客，正值圣诞节前的出行高峰期。

此次争议源于集体谈判陷入僵局，工会要求两年内加薪10%，以应对生活成本上涨。雇主方由服务业协会Palta代表，坚称薪资协议必须反映芬兰航空自俄罗斯领空关闭以来，亚洲航线增加的飞行时间和燃油成本带来的结构性挑战。谈判因芬兰新法律进一步复杂化，该法将政治罢工限制为24小时，并对超时禁令处以最高15万欧元罚款，促使工会采取多次“合法”的一天罢工轮番进行，而非无限期罢工。

在此不确定情况下，需通过邻国转机或护照、签证即将到期的旅客，可通过VisaHQ简化手续。该平台的芬兰门户（https://www.visahq.com/finland/）提供快速签证查询、加急续签及实时状态更新，帮助乘客和企业流动团队调整行程，避免额外行政负担。



对流动性规划者而言，时机颇为尴尬：12月是外派人员更替、假期出行及芬兰出口产业航空货运需求的高峰期。旅行风险顾问建议提前通过斯德哥尔摩阿兰达或哥本哈根卡斯楚普的合作航司重新出票，并提醒雇主向员工普及欧盟乘客权益（EU261），以备不时之需。负责芬兰航空货运的物流经理应确保通过塔林的陆海联运备选方案，或利用挪威航空和北欧航空的腹舱货运空间，保障及时供应关键备件和温控药品。

此次罢工还具有更广泛的政治意义。中右翼政府推行的劳动市场改革首次面临考验，该改革收紧了对工业行动的限制。若对峙持续，将为芬兰出口经济支柱——科技和林业行业的工资谈判树立先例，这些行业高度依赖全球人才流动。

尽管调解定于11月初进行，但多数观察者不看好快速解决方案。年底有外派调动或董事会会议的企业应预留包机或远程会议的应急预算，并密切关注工会后续通知，根据芬兰法律，任何新增行动须至少提前两周申报。