安全认证延误致汉莎航空新款梦幻客机大部分商务舱座位被封锁

汉莎航空的旗舰“Allegris”商务舱遇到意外阻碍：每架新交付的波音787-9上28个座位中，有24个必须至少关闭销售至2026年中期。Aviation.Direct报道，美国联邦航空管理局（FAA）要求对由柯林斯航空航天公司开发的创新座椅安装系统进行额外的碰撞载荷测试，导致最终认证延迟。

目前每架飞机仅能销售4个座位，这一预防措施避免了临时改签，但大幅削减了跨大西洋航线的高端收入。业内分析师获得的内部估算显示，每趟航班可能损失高达2.5万欧元的营业额。汉莎航空正在探索短期解决方案，包括重新启用停放的空客A340以满足夏季需求。

Allegris项目是该航空公司历史上最大规模的客舱投资，也是其在中东和亚洲竞争对手面前重夺市场份额战略的核心。此次挫折叠加了疫情期间FAA积压的审批工作和2025年美国政府停摆，均拖慢了认证进程。



对于已经面临航班变动和机型更换的国际旅客来说，签证要求又增添了新的复杂因素。VisaHQ的在线平台（https://www.visahq.com/germany/）简化了德国及全球签证办理流程，帮助旅客和企业差旅经理快速获取所需证件，以应对汉莎认证延迟带来的不便。

企业旅客可能会经历机型更换和升级座位供应减少的情况，至少持续到6月。差旅经理建议密切关注机型变动，并在原计划包含Allegris座位的固定价格协议中重新谈判。

汉莎航空表示，仍预计到2026年底，三分之一的洲际机队将配备新产品，但分析师提醒，若FAA继续提出疑问，时间表可能进一步推迟。