
香港“广东车南下(进出市区)”试点计划启动一个月后,已收到2,537份申请,确认发出逾1,000个预约名额,运输及物流局局长陈美宝于1月23日向记者透露。
该计划允许广东注册的私家车通过港珠澳大桥进入香港,并在每日限额2,000辆的情况下,在市区内通行。与长期实行的“北上”计划不同,内地司机无需购买本地保险,电子许可已包含保险保障。
准备跨境出行的旅客和企业可通过VisaHQ简化手续,该平台提供香港入境许可及其他旅行证件的分步指导。VisaHQ香港门户网站(https://www.visahq.com/hong-kong/)实时更新申请要求,并支持快递送达,免去多次往返领事馆或政府部门的麻烦。
酒店业和零售业视此计划为农历新年黄金周前的救命稻草。香港酒店业主联会估计,每辆车的旅客每晚在住宿、餐饮及停车套餐上的花费可达4,000至6,000港元。
物流业者也欢迎小型货车更便捷的跨境通行,尤其是运载高价值电商包裹的车辆,但他们正争取在大桥口岸设立专用车道,以避免交通堵塞。
有关部门将在六个月后审视配额情况。若配额扩大,该计划有望改变周末出行模式,提升荃湾等次级区大型酒店的入住率,这些地区拥有充足停车位。
该计划允许广东注册的私家车通过港珠澳大桥进入香港,并在每日限额2,000辆的情况下,在市区内通行。与长期实行的“北上”计划不同,内地司机无需购买本地保险,电子许可已包含保险保障。
准备跨境出行的旅客和企业可通过VisaHQ简化手续,该平台提供香港入境许可及其他旅行证件的分步指导。VisaHQ香港门户网站(https://www.visahq.com/hong-kong/)实时更新申请要求,并支持快递送达,免去多次往返领事馆或政府部门的麻烦。
酒店业和零售业视此计划为农历新年黄金周前的救命稻草。香港酒店业主联会估计,每辆车的旅客每晚在住宿、餐饮及停车套餐上的花费可达4,000至6,000港元。
物流业者也欢迎小型货车更便捷的跨境通行,尤其是运载高价值电商包裹的车辆,但他们正争取在大桥口岸设立专用车道,以避免交通堵塞。
有关部门将在六个月后审视配额情况。若配额扩大,该计划有望改变周末出行模式,提升荃湾等次级区大型酒店的入住率,这些地区拥有充足停车位。







