空中交通管制员宣布10月7日至10日进行为期四天的罢工

法国有望迎来2026年首场重大航空罢工，因该国最大的空中交通管制员工会SNCTA已提交罢工通知，计划于10月7日（周三）至10月10日（周六）进行为期四天的罢工。据商业通讯机构AK&M于1月24日报道，此次罢工正值秋季学校假期开始，届时巴黎戴高乐机场、奥利机场、里昂、尼斯和马赛的航班流量通常会大幅增加。

尽管罢工投票结果尚未全部统计，SNCTA表示绝大多数成员支持此次行动，要求根据通胀调整工资并更新排班制度。管制员指出，自2021年以来实际工资缩水11%，加之疫情期间招聘冻结，导致多个区域管制中心人手不足，迫使员工被迫加班。工会还要求政府加快投入4-Flight空中交通管理系统的建设，该系统多次延期，导致管制员仍在使用上世纪90年代的控制台。

法国民航总局（DGAC）将实施最低服务保障，但分析人士预计航班取消比例将较高：2025年7月类似的48小时罢工期间，戴高乐机场43%的航班起飞被取消，法国领空的飞越航班减少了31%。廉价航空公司瑞安航空已警告可能取消约1800个航班，易捷航空、英国航空和汉莎航空也预计将调整航班计划。



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对于企业差旅管理者而言，此次罢工可能打乱夏季后精心安排的出行计划。建议企业：1）将重要会议转为线上或提前至周初；2）预订可退款机票和灵活酒店；3）向员工说明欧盟261/2004号条例——尽管空管罢工被视为“特殊情况”，乘客可能无法获得赔偿，但仍有权享受餐饮、住宿及改签服务。

物流运营商也应预备腹舱货运能力受限的连锁反应，并考虑通过阿姆斯特丹、布鲁塞尔或法兰克福重新调配时效性货物。私人航空用户同样面临限制，因为DGAC历来优先保障定期商业航班而非包机。

若未达成协议，观察人士担忧此次罢工可能成为更长时间行动的开端，甚至延续至圣诞旺季——这对法国在2027年橄榄球联盟世界杯前展示高效运输系统的努力无疑是个不利信号。