
台湾的旗舰航空公司中华航空在最新公布的2026年北半球夏季航班计划中,悄然加大了对捷克市场的投入。自2026年3月31日起,中华航空将在台北(TPE)至布拉格(PRG)航线上投入一架300座的空客A350-900客机——这是一架原属于北欧航空(SAS)的飞机,配备了更宽敞的高级经济舱。此次机型升级恰逢4月2日新增的每周第三班航班,使布拉格直飞东亚的运力提升了50%,正值会议和旅游旺季来临之际。
调整后的航班时刻显示,CI067航班将于深夜从桃园起飞,次日早晨6:55抵达布拉格;返程CI068航班于上午10:40起飞,凌晨5:05抵达台北。白天的航班时刻设计便于双向衔接中华航空在日本、菲律宾和澳大利亚的区域网络,以及布拉格的欧洲代码共享合作伙伴。
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对于捷克出口商和科技企业来说,此次升级带来了急需的货舱空间,缓解了冬季期间货运代理对阿姆斯特丹航线运力紧张的抱怨。旅行管理公司也预计,随着捷克放宽对台湾公民长期签证配额,半导体供应商和研究生的出行需求将进一步增长。
此举巩固了布拉格作为中欧地区台湾商务及休闲旅客门户的地位,直接与维也纳和慕尼黑竞争。布拉格机场运营方Letiště Praha对此表示欢迎,并指出2025年上半年亚洲旅客已恢复至疫情前水平的85%。机场正与中华航空洽谈2026/27年冬季可能增开的第四班航班,具体视时隙情况而定。
企业差旅采购人员应关注公司票价协议:新增航班分别安排在周五(东向)和周日(西向),适合为期一周的项目轮换。拥有亚欧往返班机计划的公司或可将运量转移至扩容后的布拉格航线,以利用较法兰克福或多哈枢纽中转更短的门到门时间。
调整后的航班时刻显示,CI067航班将于深夜从桃园起飞,次日早晨6:55抵达布拉格;返程CI068航班于上午10:40起飞,凌晨5:05抵达台北。白天的航班时刻设计便于双向衔接中华航空在日本、菲律宾和澳大利亚的区域网络,以及布拉格的欧洲代码共享合作伙伴。
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此举巩固了布拉格作为中欧地区台湾商务及休闲旅客门户的地位,直接与维也纳和慕尼黑竞争。布拉格机场运营方Letiště Praha对此表示欢迎,并指出2025年上半年亚洲旅客已恢复至疫情前水平的85%。机场正与中华航空洽谈2026/27年冬季可能增开的第四班航班,具体视时隙情况而定。
企业差旅采购人员应关注公司票价协议:新增航班分别安排在周五(东向)和周日(西向),适合为期一周的项目轮换。拥有亚欧往返班机计划的公司或可将运量转移至扩容后的布拉格航线,以利用较法兰克福或多哈枢纽中转更短的门到门时间。







