维也纳机场股份公司，作为奥地利最大的机场运营商，于1月20日罕见地发布了下调预测，预计2026年旅客吞吐量将从去年的创纪录3260万人次下降至约3000万人次。此番谨慎预期源于本土航空公司奥地利航空退役三架老旧的波音767，并减少了表现不佳的欧洲城市航线的航班频次；同时，低成本航空公司瑞安航空将两架飞机调往东欧，Wizz Air则完全退出维也纳市场。
首席财务官冈瑟·奥夫纳表示，旅客量下降，加上自1月1日起法定旅客费降低4.6%，将使收入减少约3000万欧元，集团息税折旧摊销前利润（EBITDA）缩减至4.15亿欧元。他补充称，通过冻结员工人数、重新谈判服务合同及推迟非关键资本支出等节约成本措施，净利润有望维持在约2.1亿欧元水平。资本支出反而将增加至3.3亿欧元，机场将推进以欧盟出入境系统为核心的新中央安检大厅建设，以及中场航站楼二期改造工程。
![维也纳机场警告：2026年旅客量或降至3000万，因航空公司削减运力]()
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对于商务旅客和出行规划者来说，情况则较为复杂。航班减少和时刻紧凑可能限制当天往返中东欧的连接航班，但更精简的运营也有望缓解高峰时段的长期拥堵。奥夫纳坚称，维也纳将继续保持欧洲最准点的枢纽之一，相关准点率数据仍领先于汉莎集团。机场还确认，将继续与奥地利联邦铁路（ÖBB）合作，维持价格上限的铁路代金券计划，为因航班中断的旅客提供关键保障——尤其是在1月因恶劣天气导致关闭的情况下。
政策制定者也在密切关注。旅客费率公式由联邦法律规定，但交通部上周暗示，可能会在瑞安航空最新的运力缩减后，重新审视奥地利的独立航空运输税。旅行管理公司应提醒客户，商务舱座位有限且票价可能上涨，并建议欧盟国家派遣人员提前预订，以确保维也纳的航班连接顺畅。 (kurier.at)
首席财务官冈瑟·奥夫纳表示，旅客量下降，加上自1月1日起法定旅客费降低4.6%，将使收入减少约3000万欧元，集团息税折旧摊销前利润（EBITDA）缩减至4.15亿欧元。他补充称，通过冻结员工人数、重新谈判服务合同及推迟非关键资本支出等节约成本措施，净利润有望维持在约2.1亿欧元水平。资本支出反而将增加至3.3亿欧元，机场将推进以欧盟出入境系统为核心的新中央安检大厅建设，以及中场航站楼二期改造工程。
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政策制定者也在密切关注。旅客费率公式由联邦法律规定，但交通部上周暗示，可能会在瑞安航空最新的运力缩减后，重新审视奥地利的独立航空运输税。旅行管理公司应提醒客户，商务舱座位有限且票价可能上涨，并建议欧盟国家派遣人员提前预订，以确保维也纳的航班连接顺畅。 (kurier.at)
