1月17日，一股名为“Jorty”的强烈冷锋横扫西欧，其影响在1月19日显现：航空追踪平台The Traveler记录了851次航班延误和53次取消，巴黎戴高乐机场（CDG）和奥利机场约占中断事件的22%。除冰积压导致周转时间超过航空公司最低标准，跑道摩擦系数一度低于法规要求，法国民航局（DGAC）被迫削减时隙分配。
欧洲航管组织（EUROCONTROL）启动危机协调小组，法国空域容量减少15%。货运公司改道通过里昂和图卢兹运输温控货物，搬家公司报告家庭物品交付延迟最长达72小时。
对于因冷锋滞留、超过申根区预定离境日期的国际派遣人员，法国边境警察可发放不可抗力盖章以避免逾期罚款，但人力资源团队需提前指导员工主动申请。根据欧盟261号条例，天气属于“特殊情况”，不适用赔偿，但航空公司仍须在延误两小时后提供餐食，夜间延误则需安排住宿。
![风暴“乔蒂”导致法国机场851次航班延误，53次取消]()
在此类突发状况下，第三方服务商如VisaHQ可简化繁琐手续：其在线平台（https://www.visahq.com/france/）为旅客提供申根签证延期、紧急旅行证件及国家入境规定的实时指导，助力人力资源协调员高效应对。
法国气象局预计1月18日晚气温将回升至零度以上，运营将逐步恢复正常；但时隙调整影响预计将持续至1月20日上午。出行管理者应提醒员工依赖航空公司动态更新的应用程序，而非固定行程，并保留可报销的相关费用凭证。
此次事件凸显气候变化带来的不稳定性正加剧欧洲枢纽辐射模式的压力。业内分析指出，戴高乐机场的韧性提升计划——包括扩建除冰区和自动回收乙二醇系统——预计要到2026-27年冬季才能全面投入使用。
欧洲航管组织（EUROCONTROL）启动危机协调小组，法国空域容量减少15%。货运公司改道通过里昂和图卢兹运输温控货物，搬家公司报告家庭物品交付延迟最长达72小时。
对于因冷锋滞留、超过申根区预定离境日期的国际派遣人员，法国边境警察可发放不可抗力盖章以避免逾期罚款，但人力资源团队需提前指导员工主动申请。根据欧盟261号条例，天气属于“特殊情况”，不适用赔偿，但航空公司仍须在延误两小时后提供餐食，夜间延误则需安排住宿。
在此类突发状况下，第三方服务商如VisaHQ可简化繁琐手续：其在线平台（https://www.visahq.com/france/）为旅客提供申根签证延期、紧急旅行证件及国家入境规定的实时指导，助力人力资源协调员高效应对。
法国气象局预计1月18日晚气温将回升至零度以上，运营将逐步恢复正常；但时隙调整影响预计将持续至1月20日上午。出行管理者应提醒员工依赖航空公司动态更新的应用程序，而非固定行程，并保留可报销的相关费用凭证。
此次事件凸显气候变化带来的不稳定性正加剧欧洲枢纽辐射模式的压力。业内分析指出，戴高乐机场的韧性提升计划——包括扩建除冰区和自动回收乙二醇系统——预计要到2026-27年冬季才能全面投入使用。
